Sp95 E10

28/03/2013, 23h18

Citation:

Envoyé par Jyceg60

Je suis passé chez Mv à Lyon pour poser la question. Le mécano a pas compris ma moto roulait mieux a l'E10 qu'au 98 !!!

En tous cas, c'est bien chiant d'être obligé de mettre le carburant le plus cher !! Sur ma Daytona je mettais que du 95, préconisé constructeur. La le plein fait mal à 1€65/L

Sinon le mécano me préconise une synchro et une vérif du hub avec la balise : 120€ au total. Cher ? Le concess a Lyon est de confiance ?

pourquoi ? tu as des doutes?

29/03/2013, 07h59

c'est moins une question de conso qu'un probléme majeur de durabilité des joints et autres parties en caoutchouc et/ou silicone...
même sur le réservoir de la 2013,il y a un avertissement disant de ne pas utiliser ces types de carburants!!!

c'est donc 95 "normal" ou à défaut 98,épicétout

13/04/2013, 13h58

E 10 fois plus de probleme j'ai mis sur ma bm 650 injection elle cale a chaque stop au ralenti affreux a eviter le bleme c'est que les station ne vende que ca ou du gazoil

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29/03/2013, 07h59	#2
Abyss88 Guest Messages: n/a	c'est moins une question de conso qu'un probléme majeur de durabilité des joints et autres parties en caoutchouc et/ou silicone... même sur le réservoir de la 2013,il y a un avertissement disant de ne pas utiliser ces types de carburants!!! c'est donc 95 "normal" ou à défaut 98,épicétout

13/04/2013, 13h58	#3
scarving Guest Messages: n/a	E 10 fois plus de probleme j'ai mis sur ma bm 650 injection elle cale a chaque stop au ralenti affreux a eviter le bleme c'est que les station ne vende que ca ou du gazoil