![]() |
![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Rang 1 - King Ago
f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99
Date d'inscription: décembre 2010
Localisation: meudon 92
Messages: 4 238
|
Fait un chanfrein et hop hop hop
![]() |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Guest
Messages: n/a
|
Ouais. Si je pouvais ! Non mais le souci c'est quand même que les pignons de 675 et de 800 ne sont pas compatible , j'aimerais avoir des retours de membre ayant fais la modifs...
|
|
|
|
#3 |
|
Rang 7 - Tarquinio Provini
Date d'inscription: septembre 2014
Messages: 34
|
Bonjour
Je vais également mettre ma f3 800 sur piste, et au vue des informations qiebj ai récolté ici et là sur le 675 en général la majorité des mec y colle direct un pignon de 14 Soit -2 par rapport à l origine Et du coup je pense qu il serai sûrement la même sur le 800 Le truc c es d arrivé à le trouvé En théorie chez France équipement il ont ça mais j ai pas vérifié.... |
|
|
|
![]() |
| Tags |
| 800, boite, f3, pignon, sortie |
| Outils de la discussion | |
| Modes d'affichage | |
|
|