avis b3 800 avant achat

29/08/2014, 20h41

La brutale est brutale, on est d'accord, même en 100cv qui se traine.

Le cb1000 je connais j'ai essayé en 100cv et en full, c'est maniable et facile, trop facile, linéaire et prévisible, et aucun bruit si tu changes pas le pot.
En full (vrai full cdi Europe et cornets) c'est mieux mais pas encore ça, ça tire trop long et ça reste lourd, rien à voir avec la maniabilité du 800.

Très honnêtement, avant j'avais un s1000rr, près de 200cv et châssis ultra précis, rien ne me manque avec la b3 800, les 70cv manquants compensés par la légèreté et la brutalité du moteur, sans inertie et au répondant impressionnant... Manque juste un poil de fiabilité ! Mais je vais prendre un dragster une fois la b3 vendue, j'aime trop ce compromis c'est un régal cette mv

Bref, fonce, tu le regretteras (peut être) pas, essayer le 800 mv c'est l'adopter (et tu peux acheter la mienne on est a côté si tu en veux une fiabilisee en sav lol)

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29/08/2014, 20h41	#14
phil Guest Messages: n/a	La brutale est brutale, on est d'accord, même en 100cv qui se traine. Le cb1000 je connais j'ai essayé en 100cv et en full, c'est maniable et facile, trop facile, linéaire et prévisible, et aucun bruit si tu changes pas le pot. En full (vrai full cdi Europe et cornets) c'est mieux mais pas encore ça, ça tire trop long et ça reste lourd, rien à voir avec la maniabilité du 800. Très honnêtement, avant j'avais un s1000rr, près de 200cv et châssis ultra précis, rien ne me manque avec la b3 800, les 70cv manquants compensés par la légèreté et la brutalité du moteur, sans inertie et au répondant impressionnant... Manque juste un poil de fiabilité ! Mais je vais prendre un dragster une fois la b3 vendue, j'aime trop ce compromis c'est un régal cette mv Bref, fonce, tu le regretteras (peut être) pas, essayer le 800 mv c'est l'adopter (et tu peux acheter la mienne on est a côté si tu en veux une fiabilisee en sav lol)