800 B3 Ou F3?

Envoyé par phil

Ah les écuyers je le connais aussi, je passais jamais la 3ème avec le 1000 très technique et fatiguant, assez lent et long, mais rien de sensationnel. Le droite en fin de ligne droite était sympa, normal c'est le plus rapide lol

Même av la B3 en 2 ou 3 tout le long, en 4 sur la petite ligne droite mais c'est vrai que le circuit est fatiguant! je n'y fait que des demi journées en open et ça me suffit pour avoir des courbatures pendant 8j! Mais on y progresse bien a force de connaitre les traj. J'aime bien y aller, l'ambiance y est familiale en open et la B3 y est à l'aise!

J'allais y rouler avec le garage pauget de château Thierry, il faisait la journée à 70eur c'était tres intéressant.
De bonnes entrées de courbe en dévers je me souviens

Pour la piste une sportive c'est mieux, mais sur la route c'est quand même pas l'idéal sans compter la surprime d'assurance... Je viens d'aller faire quelques cols avec des amis dont certains en sportive, ils en chient a tenir le rythme alors que moi je me balade

[vert]

Voilà pas mal de gens n'ont pas compris que dans certain cas la puissance devient un peu l'hanticap, quand je me promène au mont ventoux, la moto idéale était la petite F3 et la CB1000R mais j'ai quand même trouvé une qui n'est pas mal c'est la Panigale, il y a que dans deux à trois endroits (tire bouchons de la montée du sud) la Ducati s'élargit un peu la trajectoire, normal elle a un gros vibrequin beaucoup plus lourde que la F3. Par contre avec une 1198, j'en ai vraiment chié sur cette route.