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#1 |
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Rang 5 - Phil Read
ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera
Date d'inscription: juillet 2014
Localisation: Bas rhin (67)
Messages: 941
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Diam 28 l'origine d'apres ce que j'ai pu lire. Bon je vais reflechir c'est quand meme 200 balles. Faudrait que j'essaye sur une becane pour que je puisse juger si ca me conviens.
Sinon c'est schifter l'autre solution lol. Merci pour vos réponses en tout cas |
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#2 |
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Rang 5 - Phil Read
ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera
Date d'inscription: juillet 2014
Localisation: Bas rhin (67)
Messages: 941
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j'ai finalement déplacer ma commande d'embrayage. j'ai virer la goupille du guidon qui empêche le bloc rétro/poignée d'embrayage de tourner et se déplacer latéralement sur le guidon, et j'ai pu la décaler vers la droite de 10mm (augmente le bras de levier) et de l'aligner dans le prolongement de mon poignet.
résultat: 0 euros, 10 min, et plus de douleurs pour le moment. |
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#3 |
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Rang 5 - Phil Read
ex brutale 920; ex 1090 RR; 1078 RR superleggera
Date d'inscription: juillet 2014
Localisation: Bas rhin (67)
Messages: 941
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salut à tous quel model de maitre cylindre esclave d'embrayage me conseilleriez vous en sachant que je garde la poignée MC d'origine:
La version Oberon en 32mm: https://www.designcorse.com/collecti...ant=4231181889 La version actuator en 31mm: https://www.designcorse.com/collecti...ant=4231178561 il y a t'il un risque qu'en gardant la poignée d'origine le piston se déplace moins et donc de débrayer moins? |
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| Tags |
| 920, assouplir, brutale, commande, dembrayage |
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