Freins arrière - Upgrade ?

**Deuf#121** · 28/04/2016, 21h44

Alors moi, sur ma B3, c'est hallucinant comment il freine fort ce frein arrière.
Hormis la durite avia en direct (suppression de l'ABS) et le liqui de frein de guerre (Brembo HTC64), tout est d'origine.

J'en aimerai presque un peu moins.

**nox** · 28/04/2016, 23h24

Le sujet traite d'une b3 non?
Donc le mc n'est pas à côté du collecteur car lui même est à gauche du moteur
Le bocal de frein est à l'arrière du moteur et non plus à côté du collecteur
Le seul soucis de frein avec les b3 est de savoir purger!!!
Car la pince à la tête en bas donc l'air reste en haut de la pince et ne sort pas par le purgeur qui est sur le bas
Et pas grand nombre de Mecano se rande compte de ça!
Il faut positionner le purgeur vers le haut pour purger correct et pour les modèles abs le circuit est très long donc il faut y passer un bon déci de dot4
Et pour rappel jamais de 5.1 dans les brembo c'est noté dessus

**Thierry G** · 29/04/2016, 00h23

Citation:

Envoyé par nox

Et pour rappel jamais de 5.1 dans les brembo c'est noté dessus

LE DOT 5 n'est pas miscible avec le 4 mais je pensais que le 5.1 était utilisable à la place du 4 , pourquoi cette particularité avec les Brembo ??

28/04/2016, 23h24	#2
nox Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: mars 2010 Messages: 454	Le sujet traite d'une b3 non? Donc le mc n'est pas à côté du collecteur car lui même est à gauche du moteur Le bocal de frein est à l'arrière du moteur et non plus à côté du collecteur Le seul soucis de frein avec les b3 est de savoir purger!!! Car la pince à la tête en bas donc l'air reste en haut de la pince et ne sort pas par le purgeur qui est sur le bas Et pas grand nombre de Mecano se rande compte de ça! Il faut positionner le purgeur vers le haut pour purger correct et pour les modèles abs le circuit est très long donc il faut y passer un bon déci de dot4 Et pour rappel jamais de 5.1 dans les brembo c'est noté dessus Dernière modification par nox ; 29/04/2016 à 00h59.

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28/04/2016, 21h44	#1
Deuf#121 Rang 6 - Gary Hocking B3 800 Roadster Cup Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Hérault Messages: 337	Alors moi, sur ma B3, c'est hallucinant comment il freine fort ce frein arrière. Hormis la durite avia en direct (suppression de l'ABS) et le liqui de frein de guerre (Brembo HTC64), tout est d'origine. J'en aimerai presque un peu moins. __________________ A la raison, j'ai préféré la passion... http://imageshack.us/a/img6/2025/ult...essoiresra.png