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Vieux 28/07/2017, 22h28   #1
MarcSilverTriple
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Bon, après une balade en Vercors, j'en tire deux enseignement clés:
  1. La pédale de frein est maintenant là où je m'attends à ce qu'elle soit, et c'est en soit déjà bien mieux...
  2. ... Mais il va vraiment falloir que je purge le frein arrière, au vu de la sensation spongieuse au pied...

Et accessoirement, il y a une nouvelle circulaire technique MV Agusta parue récemment concernant la purge des freins AR: http://net.mvagusta.it/article_attac...ment_view/2966
Bizarre, vous avez dit bizarre?
Bon, après quelques cinquante kilomètres d'utilisation et des freinages appuyés, il s'avère que les plaquettes arrières devait être glacées ou n'avait pas servi jusque là. Avec la pédale au bon endroit, et des plaquettes/disques rodées, il y a bien du freinage à l'arrière, au point de déclencher l'ABS quand on le titille trop fort... Et il s'avère très utile dans les routes sinueuse avec des courbes qui se referment...
__________________
Marc,
Turismo Veloce en Nord Isère
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Vieux 16/08/2017, 18h49   #2
Cris2sinlo
Rang 8 - Cecil Sandford
Turismo véloce et 1090 RR
 
 
Date d'inscription: novembre 2015
Localisation: Le sud
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Salut Marc

J ai lu que tu avais monter une batterie lithium pourrais tu me dire la marque le modèle le chargeur?
Ensuite ta pedale de frein arrière es quel descend bas pour quel freine ou tu la touche à peine et ça freine car je trouve quel descend bien bas la mienne pour freiner
Par avance merci
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Vieux 16/08/2017, 23h08   #3
MarcSilverTriple
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Salut Marc

J ai lu que tu avais monter une batterie lithium pourrais tu me dire la marque le modèle le chargeur?
Ensuite ta pedale de frein arrière es quel descend bas pour quel freine ou tu la touche à peine et ça freine car je trouve quel descend bien bas la mienne pour freiner
Par avance merci
Batterie Lithium : j'ai monté une Shido LTZ14S, et j'ai pris un chargeur Lithium Optimate, avec l'adaptateur ref 57 pour les MV (le tout commandé chez silver performance).

Pour le frein arrière, maintenant que j'ai la pédale réglable avec l'excentrique, elle se trouve dans une position correcte à la base, et je n'ai pas l'impression d'avoir à descendre le pied tant que ça pour avoir du freinage... Avant, avec la pédale d'origine, elle était basse (trop) à la base, et je n'ai jamais vraiment cherché le frein vu qu'il était trop bas à mon goût...
__________________
Marc,
Turismo Veloce en Nord Isère
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accessoires, turismo, veloce

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