j'ai trouvé ça - Page 5

**Philippe** · 09/09/2009, 22h17

Ah, j'oubliais. Je veux trois échappements en sortie basse comme sur la 500 MV3.

**Tatayo** · 09/09/2009, 22h36

C’est vrai que le carénage de la F4 semble sur-dimensioné !

Question gueule je verrai bien un mixe entre une 125 mito, et une cagiva C594 de GP, le tout en 675cc !

le pied !

**Philippe** · 09/09/2009, 22h44

Ouais, bien l'inspiration C594.

Pour les échappements des sorties à la M1. Deux à droite et une à gauche.

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09/09/2009, 22h17	#13
Philippe Rang 1 - King Ago B4RC - F4RC - Vespa Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Moulins (Allier-Auvergne) Messages: 5 429	Ah, j'oubliais. Je veux trois échappements en sortie basse comme sur la 500 MV3.

09/09/2009, 22h36	#14
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 921 Voir ma localisation	C’est vrai que le carénage de la F4 semble sur-dimensioné ! Question gueule je verrai bien un mixe entre une 125 mito, et une cagiva C594 de GP, le tout en 675cc ! le pied !

09/09/2009, 22h44	#15
Philippe Rang 1 - King Ago B4RC - F4RC - Vespa Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Moulins (Allier-Auvergne) Messages: 5 429	Ouais, bien l'inspiration C594. Pour les échappements des sorties à la M1. Deux à droite et une à gauche.