Vidange B4 1078

[MZ1130]

Envoyé par willpiou

Attention je parlais juste de faire une vidange. En ce qui concerne le fait de ne pas acheter Mv si on veut pas faire les révisions: les révisions sont nécessaires je suis bien d'accord mais je ne suis pas sur qu"une révision à 6000kms soit beaucoup plus "poussé" ou "compliqué" que sur une autre machine ( machine japonaise). Attention je parle de ça uniquement pour la révision des 6000. Par la suite je me doute que c'est une mécanique bien plus complexe que le reste de la production japonaise qui demande un soin et un entretien plus important.
Mais à 6000kms elles sont toutes neuves nos B4
D'ailleurs en quoi consiste-t-elle cette première révision des 6000KMS?

Oui oui t'as raison !! rien d'extraordinaire pour une revision des 6000... mais réfléchis bien pour l'avenir au niveau de ta revente !! parce que une personne qui va t'acheter un jour ta brutale !! va forcement te demander ton carnet d'entretien !!! si tu veux avoir des chances de la vendre sans probleme !! penses y ... sinon tu risques de galerer juste pour une revesion manqué !!!

[Mrkruguer]

huile 10w60
controle du hub
synchro, tps
c'est un minimum

Envoyé par Mrkruguer

huile 10w60
controle du hub
synchro, tps
c'est un minimum

J ai appelé Accelere (super sympa d'ailleurs pour des infos sur la F4 Senna qui vient de chez eux, ils m'ont dit que là révision des 6000 c'était vidange+filtre à huile, rien d'autres, forfait de 155€. Le contrôle du Hub serait à 12000... Preconisation MV apparemment...

Pas assez selon vous?