passage au banc - Page 7

**scoobidou** · 05/09/2011, 14h43

Citation:

Envoyé par 2xd

quand tu y vas fait signe

pour je passe la mienne au banc

tu as trouvé une 100aine de canassons ? lol.

**2xd** · 05/09/2011, 17h02

Citation:

Envoyé par scoobidou

tu as trouvé une 100aine de canassons ? lol.

un peu plus

c'est par curiosité, parceque ça pousse tellement que avoir plus je ne vois pas ce que je pourrais en faire

05/09/2011, 17h10

Citation:

Envoyé par tl94

je vois pas bien sur le graph
puissance et couple maxi de combien à la roue AR ?

116 ch à la roue et 10Nm

05/09/2011, 17h58

Citation:

Envoyé par sponge.bob.68

116 ch à la roue et 10Nm

visiblement tout les bancs n'ont pas la même perte (tu passes de 142moteur à 116 à la roue ? c'est ça ? soit 26cv de perdus soit 18% de perte)

05/09/2011, 22h36

Alors Scoobi, ils sont partis où tes canassons?
D'ailleurs, le mec de la Ferté n'avait pas dit qu'il nous tiendrait au courant pour la F3?

**scoobidou** · 06/09/2011, 09h10

dans le filtre à air qui était dégeu ...

autant en roulant avec l'air forcé ca devait + ou - le faire, que sur le banc avec sans air dynamique le fait que le filtre était crade pénalise vachement je pense ...

Je pense quand même mettre un BMC "standard" celui avec 4 couches de coton, pas le racing (2 couches). J'ai moyennement confiance dans les filtres en mousse, certes ça filtre mieux, mais quand la mousse commence à se détériorer :-( ...

Je commande aujourd'hui normalement ...

Par contre j'ai un doute sur mon roulement de roue AR, je me demande si il a pas laché hier ... je vérifie ça ce soir !

**Rod** · 07/09/2011, 20h14

Citation:

Envoyé par Tripleinside

Pour les régimes intermédiaires et fortes charges, le circuit passe en "open-loop", la sonde est completement bypassée, ce sont les cartographies d'avance, d'essence et de transcient qui comptent, donc la map flashée dans l'eprom

Ok !
Merci d'avoir pris le temps de me donner une réponse complète.
Au final, est-ce qu'il a un risque à ne monter que les cornets full ?
Juste pour ma culture perso, les sondes appelé Uego ou large bande fonctionnent en permanence en closed-loop ?

**steph56** · 08/09/2011, 06h53

Citation:

Envoyé par Rod

Au final, est-ce qu'il a un risque à ne monter que les cornets full ?

voilà ???

**Mrkruguer** · 08/09/2011, 09h17

moi je vais faire chié une fois de plus
ils vont tous me prendre pour le chieur

quel est l'interet de la mettre dans une config completement batarde non prevu par mv
bizarre
en plus a partir du moment ou vous mettez les cornet full au niveau assurance vous etes plus couvert donc pourquoi ne pas mettre en full direct et avoir enfin une moto qui marche normalement!!!!!

**2xd** · 08/09/2011, 09h23

Citation:

Envoyé par Mrkruguer

moi je vais faire chié une fois de plus
ils vont tous me prendre pour le chieur

quel est l'interet de la mettre dans une config completement batarde non prevu par mv
bizarre
en plus a partir du moment ou vous mettez les cornet full au niveau assurance vous etes plus couvert donc pourquoi ne pas mettre en full direct et avoir enfin une moto qui marche normalement!!!!!

+ 1078
tout a fait d'accord a toi gaylord

Outils de la discussion
Afficher une version imprimable Envoyer un lien vers cette page par email
Modes d'affichage
Mode linéaire Choisir le mode hybride Choisir le mode arborescent

05/09/2011, 22h36	#65
Roadrunner Guest Messages: n/a	Alors Scoobi, ils sont partis où tes canassons? D'ailleurs, le mec de la Ferté n'avait pas dit qu'il nous tiendrait au courant pour la F3?

06/09/2011, 09h10	#66
scoobidou Rang 6 - Gary Hocking F4 RR 2013 ABS blanc perle + noir Date d'inscription: juin 2011 Localisation: disneyland Messages: 215	dans le filtre à air qui était dégeu ... autant en roulant avec l'air forcé ca devait + ou - le faire, que sur le banc avec sans air dynamique le fait que le filtre était crade pénalise vachement je pense ... Je pense quand même mettre un BMC "standard" celui avec 4 couches de coton, pas le racing (2 couches). J'ai moyennement confiance dans les filtres en mousse, certes ça filtre mieux, mais quand la mousse commence à se détériorer :-( ... Je commande aujourd'hui normalement ... Par contre j'ai un doute sur mon roulement de roue AR, je me demande si il a pas laché hier ... je vérifie ça ce soir !

08/09/2011, 09h17	#69
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	moi je vais faire chié une fois de plus ils vont tous me prendre pour le chieur quel est l'interet de la mettre dans une config completement batarde non prevu par mv bizarre en plus a partir du moment ou vous mettez les cornet full au niveau assurance vous etes plus couvert donc pourquoi ne pas mettre en full direct et avoir enfin une moto qui marche normalement!!!!!