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22/07/2009, 09h03

tu sais c'est pas grave j'ai un pote que l'on surnomme le flamand rose...

**Tatayo** · 22/07/2009, 11h04

Citation:

Envoyé par machine748s

T'inquiete Tatayo, ca depend quand même fortement des règlages de partie cycle aussi... Maintenant si tu es gaulé comme un Shadoc ça peut expliquer lol

Citation:

Envoyé par doudou54

tu sais c'est pas grave j'ai un pote que l'on surnomme le flamand rose...

Merci les gars de me soutenir dans ce rude combat !

22/07/2009, 12h16

Je ne suis jamais monté sur une F4, et ne sais pas si la hauteur est différente entre une brutale et une F4.
Avec 1,69m je suis sur la pointe des pieds sur la Brutale si je veux mettre les 2 pieds au sol. C'est un peu déroutant au début.

Mais je m'y suis fait et je me décale naturellement lorsque je suis au feu, et n'ai pas de problème particulier pour manœuvrer la moto.

Du coup je ne voies plus du tout l'intérêt de modifier la géométrie de la machine (qui est d'origine) ni celui de faire creuser la selle.

Et une fois sur les cales-pieds c'est le panard !

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22/07/2009, 09h03	#28
doudou54 Guest Messages: n/a	tu sais c'est pas grave j'ai un pote que l'on surnomme le flamand rose...

22/07/2009, 12h16	#30
babas45 Guest Messages: n/a	Je ne suis jamais monté sur une F4, et ne sais pas si la hauteur est différente entre une brutale et une F4. Avec 1,69m je suis sur la pointe des pieds sur la Brutale si je veux mettre les 2 pieds au sol. C'est un peu déroutant au début. Mais je m'y suis fait et je me décale naturellement lorsque je suis au feu, et n'ai pas de problème particulier pour manœuvrer la moto. Du coup je ne voies plus du tout l'intérêt de modifier la géométrie de la machine (qui est d'origine) ni celui de faire creuser la selle. Et une fois sur les cales-pieds c'est le panard !