Batterie vide - Page 10

05/12/2013, 18h35

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Envoyé par phil

tourner au ralenti ça ne recharge rien, comme sur une voiture en dessous d'un certain régime l'alternateur ne charge pas ni ne fourni l’énergie nécessaire qui est puisée par l’électronique directement dans la batterie

Si l'aternateur charge au ralenti branche un volmètre à la sortie et tu constateras ~13.0 v au ralenti et ~13.5 à partir de 2500Tr/mn.

05/12/2013, 18h55

C'est pas 14v la tension utile? Ça veux bien dire qu'au ralenti la tension utilisée ne vient pas a 100% de l'alternateur et donc que ça ne recharge pas...

05/12/2013, 22h12

En fait il faut raisonner en débit/temps le débit moyen ~ 25 A pleine charge .
Si on table sur 10 A au ralenti et en enlevant 6A pour le fonctionnement général
( 2 ampoules + fonctionnement moteur ) il reste 4 A qui partent pour charger la batterie.
Donc pour charger une batterie de 14 A complètement vide il faut laisser tourner la moto 3 H au ralenti.
Ceci est hypothétique mais ça ne doit pas être loin de la réalité.

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05/12/2013, 18h55	#29
phil Guest Messages: n/a	C'est pas 14v la tension utile? Ça veux bien dire qu'au ralenti la tension utilisée ne vient pas a 100% de l'alternateur et donc que ça ne recharge pas...

05/12/2013, 22h12	#30
piero26 Guest Messages: n/a	En fait il faut raisonner en débit/temps le débit moyen ~ 25 A pleine charge . Si on table sur 10 A au ralenti et en enlevant 6A pour le fonctionnement général ( 2 ampoules + fonctionnement moteur ) il reste 4 A qui partent pour charger la batterie. Donc pour charger une batterie de 14 A complètement vide il faut laisser tourner la moto 3 H au ralenti. Ceci est hypothétique mais ça ne doit pas être loin de la réalité.