Debridage 800 - Page 2

23/05/2013, 21h01

C'est le but de ma question

le prévoir lors de la négo initiale car après c'est trop tard comme on peut rien négo sur le prix de la moto

On peux soit changer le boîtier par un boîtier Europe, soit le reprogrammer de manière officielle à priori mais d'après lui avec une décharge (il se déresponsabilise, ça me choque pas), la reprog n'étant pas possible sur les boîtier marelli (ce qui n'est pu le cas sur les nouvelles, d'après lui)

23/05/2013, 21h03

Ton pseudo me dit qqchose, tu as pas traîné sur le forum des cb1000? J'en ai pas eu mais un pote si...

23/05/2013, 23h07

Citation:

Envoyé par phil

Ton pseudo me dit qqchose, tu as pas traîné sur le forum des cb1000? J'en ai pas eu mais un pote si...

Si,j'avais un CB1000R et un F4 1078RR en même temps,la première pour me reposer de la deuxième!lol

23/05/2013, 21h01	#4
phil Guest Messages: n/a	C'est le but de ma question le prévoir lors de la négo initiale car après c'est trop tard comme on peut rien négo sur le prix de la moto On peux soit changer le boîtier par un boîtier Europe, soit le reprogrammer de manière officielle à priori mais d'après lui avec une décharge (il se déresponsabilise, ça me choque pas), la reprog n'étant pas possible sur les boîtier marelli (ce qui n'est pu le cas sur les nouvelles, d'après lui) Dernière modification par phil ; 23/05/2013 à 21h04.

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23/05/2013, 21h03	#5
phil Guest Messages: n/a	Ton pseudo me dit qqchose, tu as pas traîné sur le forum des cb1000? J'en ai pas eu mais un pote si...