Calage retrogradage b3 - Page 4

09/04/2015, 20h07

Encore 40 km sans calage aujourd'hui en faisant ville campagne ;-)

**jb76** · 09/04/2015, 20h26

Stage Perfectionnement niveau 1 dimanche sur circuit Montlhéry… un bon test pour le calage

et avec mon essence de super U

09/04/2015, 21h36

Moi l'essence j'y crois pas du tout, de la vieille essence oxydée d' accord mais l'essence de super marché non, c'est certain c'est peut être pas la meilleure au niveau rendement mais de là à provoquer des calages intempestifs NON !!!

09/04/2015, 22h30

Perso, je prends toujours de l'essence de grande surface :$

09/04/2015, 23h39

Pas systématiquement, mais ça m'arrive et jamais de problème.

10/04/2015, 20h39

Bon ,presque 200 km aujourdhui et ras !

10/04/2015, 21h10

Bonjour, moi aussi j'ai eu jusqu'a dernièrement les mêmes problèmes.
Cela se passait surtout lorsque la température extérieur était basse le ralenti était instable et trop bas à mon avis.
Actuellement ce problème a disparut avec la hausse de température, j'ai eu un changement de la poignée de gaz suite à l'apparition d'un défaut, le ralenti m'a l'air plus stable maintenant.
Affaire à suivre.
Sinon pour le reste c'est que du bonheur!!!!!

10/04/2015, 23h34

Je pense au froid comme toi Metallo, rest plus qu a attendre d'ici octobre ou novembre voir si sa recommence

**jb76** · 13/04/2015, 13h29

Salut,
Donc, dimanche en stage sur le circuit de Montlhéry (avec philippe Monneret), 200 km avec une bonne 30éne de j'allume/j’éteins la belle et pas une galère

Par contre une Ducati Monstro avec des problèmes elec

Pour info, je branche la batterie tt le temps.

17/04/2015, 20h18

Problème résolu pour ma part en remplacement les joints de raccords d'admission.
Plus un seul calage depuis 3000 km, la moto en a 20000.

10/04/2015, 21h10	#37
metallo Guest Messages: n/a	Calage retrogradage Bonjour, moi aussi j'ai eu jusqu'a dernièrement les mêmes problèmes. Cela se passait surtout lorsque la température extérieur était basse le ralenti était instable et trop bas à mon avis. Actuellement ce problème a disparut avec la hausse de température, j'ai eu un changement de la poignée de gaz suite à l'apparition d'un défaut, le ralenti m'a l'air plus stable maintenant. Affaire à suivre. Sinon pour le reste c'est que du bonheur!!!!!

Outils de la discussion
Afficher une version imprimable Envoyer un lien vers cette page par email
Modes d'affichage
Mode linéaire Choisir le mode hybride Choisir le mode arborescent

09/04/2015, 20h07	#31
StevLan Guest Messages: n/a	Encore 40 km sans calage aujourd'hui en faisant ville campagne ;-)

09/04/2015, 20h26	#32
jb76 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 2014 Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: Proxi Rouen 76 Messages: 377	Stage Perfectionnement niveau 1 dimanche sur circuit Montlhéry… un bon test pour le calage et avec mon essence de super U

09/04/2015, 21h36	#33
piero26 Guest Messages: n/a	Moi l'essence j'y crois pas du tout, de la vieille essence oxydée d' accord mais l'essence de super marché non, c'est certain c'est peut être pas la meilleure au niveau rendement mais de là à provoquer des calages intempestifs NON !!!

09/04/2015, 22h30	#34
StevLan Guest Messages: n/a	Perso, je prends toujours de l'essence de grande surface :$

09/04/2015, 23h39	#35
piero26 Guest Messages: n/a	Pas systématiquement, mais ça m'arrive et jamais de problème.

10/04/2015, 20h39	#36
StevLan Guest Messages: n/a	Bon ,presque 200 km aujourdhui et ras !

10/04/2015, 23h34	#38
StevLan Guest Messages: n/a	Je pense au froid comme toi Metallo, rest plus qu a attendre d'ici octobre ou novembre voir si sa recommence

13/04/2015, 13h29	#39
jb76 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 2014 Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: Proxi Rouen 76 Messages: 377	Salut, Donc, dimanche en stage sur le circuit de Montlhéry (avec philippe Monneret), 200 km avec une bonne 30éne de j'allume/j’éteins la belle et pas une galère Par contre une Ducati Monstro avec des problèmes elec Pour info, je branche la batterie tt le temps.

17/04/2015, 20h18	#40
kasabian Guest Messages: n/a	Problème résolu pour ma part en remplacement les joints de raccords d'admission. Plus un seul calage depuis 3000 km, la moto en a 20000.