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Vieux 12/02/2013, 14h47   #19
dikran34brutale
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Envoyé par Caedes004 Voir le message
En restant dans les protections de réservoir.
Si on n'a pas bien posé sa protection et qu'on l'a décollée en partie pour la remettre mieux, et que finalement, c'est bof...
Qu'est-ce qu'on peut faire ?
Car ma protection est toute craquelée sur les cotés maintenant...


NB : je n'ai pas de photo plus nette de la protection ici.

Je vais surement la laisser là comme ça pour l'instant.
Mais sinon, si on veut avoir une protection bien mise, proprement,
il faudrait l'enlever et acheter une nouvelle ?

Petit rappel à moi-même : "le mieux est l'ennemi du bien"...

J'ai déjà essayé de chauffer au sèche cheveux et appuyer sur les cotés, mais ça n'a rien changé.

Si tu as du mal,ou si comme moi tu n est pas doué de tes mains va voir ton concess,tu lui achète un nouveaux protége réservoir et tu lui dit de le poser,comme ça il en profite pour virer l ancien tout craquelé, ça te coûte 10€ et ça sera bien fait !
__________________
Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr
dikran34brutale est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 12/02/2013, 14h49   #20
2xd
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Envoyé par OuterHeaven Voir le message
Ces trucs là sont one shot donc mal posé = niqué.

J'avais pas vu toutes vos conneries bordel. Ca y est on dit protection de réservoir et on finit avec fille dans un lit à croquer du milka trempé dans du lait avec un chat qui film. Bref j'ai rien compris .
Un peu de sérieux quoi, prenez exemple sur 2xd, très corporate et c'est mieux comme ça. Mon pauvre, qu'est ce qu'on va faire d'eux ?
Tu dit ça: car tu ne m'as jamais vu avec 3 grammes dans le cornet
parceque la je suis au top
2xd est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 12/02/2013, 16h00   #21
Caedes004
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Envoyé par OuterHeaven Voir le message
Ces trucs là sont one shot donc mal posé = niqué.
Je me doutais bien mais voilà..
Merci des conseils. Peut-être que j'en profiterai lors de l'entretien des 1000 km pour en commander un autre...
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pad, tank

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