F4rr - Page 80

**Mrkruguer** · 21/12/2011, 18h30

Citation:

Envoyé par Thierry G

Tu amènes indirectement de l'eau à mon moulin

Course courte =
- jupe de piston très courte soit "faible" guidage et rotulage du piston plus facile
- piston court soit souvent 2 segments seulement d'où étanchéité plus faible mais moins de frottement
- régime moteur élevé soit incidence accru des 2 premiers points.

9 fois sur 10 cela se traduit par une conso d'huile au dessus de la moyenne pour une production de série soit avec des tolérances dimensionnelles de série et non pas des pièces parfaitement appairées.

J'espère seulement que MV Agusta n'a pas fait la même bourde que KTM pour ses 450 et 530 modèles 2010 ou 2011 en ne mettant plus de blocage en rotation des segments d'où un tiercage possible (toutes les lumières des segments peuvent être alignées au montage d'où conso d'huile).

Sur les f4 1000r il y a 3 segment par piston
Je pense que c'est la même pour la rr vu que c'est la même base moteur
Et pi une moto pour qu'elle marche ben il lui faut de l'ess et pi c'est tout.... Lol

**manaslou** · 21/12/2011, 19h55

En démontant le support de plaque d'origine, j'ai malheureusement cassé une des BTR dans le pot.

Avez vous remarqué qu'il y avait des rondelles en plomb?

J'ai suivi le tuto de Rudy

à lui.
Et monté un support melotti de toute beauté.
Les photos des que j'ai résolu mon problème.
J ai aussi trouvé la fameuse huile dans une station Agip.

**guzalu** · 21/12/2011, 21h14

Citation:

Envoyé par manaslou

Puisqu'elle consomme beaucoup, quelqu'un a une adresse pour la agip racing ?

Qu'est-ce qu'elle a cette huile AGIP Racing? j'ai du passer un post là... et même en cherchant je ne vois pas!
Je passe en full grâce à la licence, moi qui pensais pouvoir réduire les consos suis déçu...

Parce que je fais comment si je veux partir loin exemple au TT l'année prochaine?
Mes potes vont se foutre de moi, vu que je traite leur yam de friteuse...

J'ai bien compris le truc de la course courte mais quand même

24/12/2011, 08h41

Attention si tu as kc un vis btr du pot
Si tu n'arrive pas à l'extraire proprement faut pas percer trop profond, juste derrière la première peau en inox il y a un pare chaleur de 5 MM. Et après tu tape directe dans le pot ... Si tu le perce c mort

**kefran** · 24/12/2011, 09h12

Citation:

Envoyé par eric 1000 f4 312

Attention si tu as kc un vis btr du pot
Si tu n'arrive pas à l'extraire proprement faut pas percer trop profond, juste derrière la première peau en inox il y a un pare chaleur de 5 MM. Et après tu tape directe dans le pot ... Si tu le perce c mort

Attention au langage SMS

**pioupiou** · 25/12/2011, 16h51

Citation:

Envoyé par Mrkruguer

Sur les f4 1000r il y a 3 segment par piston
Je pense que c'est la même pour la rr vu que c'est la même base moteur
Et pi une moto pour qu'elle marche ben il lui faut de l'ess et pi c'est tout.... Lol

Oui... 3 c'est le compte normal... mais le compte n'est pas forcément bon!
Certaines RR n'en auraient peut être que 2...!?

C'est pour cela que je vous dis de compter...

**2xd** · 25/12/2011, 17h37

Citation:

Envoyé par pioupiou

Oui... 3 c'est le compte normal... mais le compte n'est pas forcément bon!
Certaines RR n'en auraient peut être que 2...!?

C'est pour cela que je vous dis de compter...

ils n'ont pas oubliés un segment quand même...

**pioupiou** · 26/12/2011, 21h04

Citation:

Envoyé par 2xd

ils n'ont pas oubliés un segment quand même...

certaines RR auraient des pistons à deux segments... d'autres trois!

**Rod** · 26/12/2011, 21h14

Tu penses que le racleur est absent sur le piston, ce qui entrainent une conso d'huile excessive ?
Absence dû à un défaut de montage ou à un défaut de conception ?

26/12/2011, 22h15

Je vais quand même pas ouvrir le moteur pour vérifier...

21/12/2011, 19h55	#792
manaslou Rang 7 - Tarquinio Provini F4 Date d'inscription: avril 2011 Localisation: Marseille Messages: 58	En démontant le support de plaque d'origine, j'ai malheureusement cassé une des BTR dans le pot. Avez vous remarqué qu'il y avait des rondelles en plomb? J'ai suivi le tuto de Rudy à lui. Et monté un support melotti de toute beauté. Les photos des que j'ai résolu mon problème. J ai aussi trouvé la fameuse huile dans une station Agip.

24/12/2011, 08h41	#794
eric 1000 f4 312 Guest Messages: n/a	Attention si tu as kc un vis btr du pot Si tu n'arrive pas à l'extraire proprement faut pas percer trop profond, juste derrière la première peau en inox il y a un pare chaleur de 5 MM. Et après tu tape directe dans le pot ... Si tu le perce c mort

26/12/2011, 21h14	#799
Rod Rang 6 - Gary Hocking Date d'inscription: novembre 2010 Localisation: Bordeaux Messages: 280	Tu penses que le racleur est absent sur le piston, ce qui entrainent une conso d'huile excessive ? Absence dû à un défaut de montage ou à un défaut de conception ?

26/12/2011, 22h15	#800
Rudy Guest Messages: n/a	Je vais quand même pas ouvrir le moteur pour vérifier...