Axe Bras Oscillant En Titane

[Toxick]

Les 25 n'ont jamais été aussi proche

j'ai encore pas mal de pièces qui ne sont hélas pas encore arrivées
mais une fois celles ci reçu je frole les 26 KGS

Pourquoi ne pas l' avoir fait dans le même alu que l' axe de roue av

le fabricant m'a dit que pour l'axe de bras oscillant : titane impératif
après c'est lui le professionnel il sait ce qu'il fait il travail pour des teams de course donc je lui fait entièrement confiance.

[Brizio]

White, je suis toujours aussi admiratif sur ta démarche et les résultats obtenu tant sur la qualité des pièces que sur le gain de poids au total.

Bravo

Envoyé par Brizio

White, je suis toujours aussi admiratif sur ta démarche et les résultats obtenu tant sur la qualité des pièces que sur le gain de poids au total.

Bravo

merci a toi de soutenir le challenger de la viper revolution

[2xd]

félicitation white et bravo.

a mon avis par rapport au poids qu'il doit supporter ( tu est assis juste au dessus) il doit être plus en contrainte ( le moteur est juste a côte) que l'axe de roue avant qui lui n'a quasiment pas de poids a supporter. enfin je suppose

[Mrkruguer]

Envoyé par white

a mon avis par rapport au poids qu'il doit supporter ( tu est assis juste au dessus) il doit être plus en contrainte ( le moteur est juste a côte) que l'axe de roue avant qui lui n'a quasiment pas de poids a supporter. enfin je suppose

je suis pas vraiment d'accord avec toi cette fois ci....
la contrainte du au transfert de masse lors d'un gros freinage doit etre plus importante que pour l'axe de bras oscillant....

Envoyé par Mrkruguer

je suis pas vraiment d'accord avec toi cette fois ci....
la contrainte du au transfert de masse lors d'un gros freinage doit etre plus importante que pour l'axe de bras oscillant....

si tu le dit mon ami mon avis n'était que supposition maintenant si il l'ont fait en titane c'est qu'il y a surement une bonne raison

votre avis docteur GAYLORD diplomé d'un master en clé de 12