F3 ....on y est !!!

04/03/2012, 01h08

Citation:

Envoyé par Philippe

Félicitations !

Bon par contre c'est un peu light en commentaires et photos.

Il a du s'endormir dessus ou avance dans son rodage :f4:

**kefran** · 04/03/2012, 08h57

arrivée chez Accélère aussi.

**Phil 76** · 04/03/2012, 10h39

Félicitation

**dan** · 04/03/2012, 11h23

Félicitations

04/03/2012, 14h28

Citation:

Envoyé par Kalvin91

Il a du s'endormir dessus ou avance dans son rodage :f4:

c'est à peu près ça,j'ai dormi avec!

Les photos arrivent bientôt....

**MV Dave** · 05/03/2012, 10h19

Ciao a tutti,

alors j'ai essayé le bébé samedi aprem chez Technik Moto et j'en remercie Seb. son papa m'a dit "vas y prends ton temps et essaye là comme il faut"
OK
je prends le poids plume en main, je check l'accélérateur et l'embrayage, sensation bizarre par rapport à mes 5 autres Mv
je pars, 10 cm et je cale

Bon bref, réussis à partir, les 1ers mètres sont déroutants, il n'y a pas d'amorti de direction et je n'aime pas ça... bas régime ça ratatouille, le boitier bridé est, il faut le dire, une merde comme tous
et là je me dis "bof"
je commence à monter une route bosselée et sinueuse, la suspension est très TRèS rigide
arrive une ligne droite avec belle courbe en fin et là je me souviens "la1ère est très longue"... OK
je tire le bouzin et là mes amis, ça lève, ça pousse fort, très fort (je rappelle que j'ai une F4RR 2011), 2, 3 à la volée, ça passe c'est du bonheur, la boîte est précise contrairement à ce qu'ont bien voulu en dire les journaleux.
je monte sur les freins, c'est du brembo, j'ai failli passer par dessus, je la mets sur l'angle avec 2 doigts dans le pif
le reste de la balade a été du pur bonheur avec la banane sous mon casque
cette petite moto est simplement hallucinante, d'ailleurs lors de l'éssai je me suis dit que le boitier était full, en rentrant, ils m'ont confirmé qu'elle était bridée

attention cependant aux grands gaillards, je fais 1m82 et je pense qu'on arrive à la taille maxi pour la moto, elle est très petite, compacte et légère

bref, je vends la RR, je prends une F3 que je monte piste uniquement et ROULE!

merci encore à Seb et son équipe

(attention cependant: la F3 ORO n'a pas de pièce en magnésium

)

05/03/2012, 10h48

Vivement que l'on puisse en essayer une au concess en Belgique, j'ai trop hâte de voir ce que çà donne.

Le shifter il est monté d'origine ou c'est une option? J'ai vu que la oro en avait un chez le concess.

05/03/2012, 11h05

Dave, merci pour ton petit CR, j'aime

Le shifter avait été annoncé d'origine mais c'est bien une option...

05/03/2012, 13h20

Citation:

Envoyé par Rudy

Le shifter il est monté d'origine ou c'est une option? J'ai vu que la oro en avait un chez le concess.

J'en ai parlé, avec réponse sur l'autre post ...

**vert** · 05/03/2012, 16h00

avec tout ça, certains doutent encore sur cette "petite" F3 bien née?

05/03/2012, 10h19	#6
MV Dave Membre du Club B4Stella & F4SuperStella Date d'inscription: septembre 2008 Localisation: Monaco Messages: 462	Ciao a tutti, alors j'ai essayé le bébé samedi aprem chez Technik Moto et j'en remercie Seb. son papa m'a dit "vas y prends ton temps et essaye là comme il faut" OK je prends le poids plume en main, je check l'accélérateur et l'embrayage, sensation bizarre par rapport à mes 5 autres Mv je pars, 10 cm et je cale Bon bref, réussis à partir, les 1ers mètres sont déroutants, il n'y a pas d'amorti de direction et je n'aime pas ça... bas régime ça ratatouille, le boitier bridé est, il faut le dire, une merde comme tous et là je me dis "bof" je commence à monter une route bosselée et sinueuse, la suspension est très TRèS rigide arrive une ligne droite avec belle courbe en fin et là je me souviens "la1ère est très longue"... OK je tire le bouzin et là mes amis, ça lève, ça pousse fort, très fort (je rappelle que j'ai une F4RR 2011), 2, 3 à la volée, ça passe c'est du bonheur, la boîte est précise contrairement à ce qu'ont bien voulu en dire les journaleux. je monte sur les freins, c'est du brembo, j'ai failli passer par dessus, je la mets sur l'angle avec 2 doigts dans le pif le reste de la balade a été du pur bonheur avec la banane sous mon casque cette petite moto est simplement hallucinante, d'ailleurs lors de l'éssai je me suis dit que le boitier était full, en rentrant, ils m'ont confirmé qu'elle était bridée attention cependant aux grands gaillards, je fais 1m82 et je pense qu'on arrive à la taille maxi pour la moto, elle est très petite, compacte et légère bref, je vends la RR, je prends une F3 que je monte piste uniquement et ROULE! merci encore à Seb et son équipe (attention cependant: la F3 ORO n'a pas de pièce en magnésium) Dernière modification par MV Dave ; 05/03/2012 à 14h12.

04/03/2012, 08h57	#2
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 918 Voir ma localisation	arrivée chez Accélère aussi.

04/03/2012, 10h39	#3
Phil 76 Rang 3 - John Surtees brutale 910 R Date d'inscription: juin 2008 Localisation: le havre Messages: 2 052 Voir ma localisation	Félicitation

04/03/2012, 11h23	#4
dan Rang 4 - Mike Hailwood brutale1090rr brutale 800rr Date d'inscription: avril 2011 Localisation: Rhône Messages: 1 570	Félicitations

05/03/2012, 10h48	#7
Rudy Guest Messages: n/a	Vivement que l'on puisse en essayer une au concess en Belgique, j'ai trop hâte de voir ce que çà donne. Le shifter il est monté d'origine ou c'est une option? J'ai vu que la oro en avait un chez le concess.

05/03/2012, 11h05	#8
Kalvin91 Guest Messages: n/a	Dave, merci pour ton petit CR, j'aime Le shifter avait été annoncé d'origine mais c'est bien une option...

05/03/2012, 16h00	#10
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	avec tout ça, certains doutent encore sur cette "petite" F3 bien née?