Brutale 750 Roadster Cup 2012

**RaphiGaz** · 13/03/2012, 11h25

Bravo,

Merci pour les infos (des vrais) ça vaut pour tout ce qu'on raconte mais avec les données et les rendez-vous on devrait vite se régaler.

Merci,

13/03/2012, 14h15

Citation:

Envoyé par RaphiGaz

Bravo,

Merci pour les infos (des vrais) ça vaut pour tout ce qu'on raconte mais avec les données et les rendez-vous on devrait vite se régaler.

Merci,

Avec plaisir!

13/03/2012, 23h51

merci pour le CR

waou! 115 à la roue c'est pas mal ça!
109 c"etait avant le PC3 ou avant toute la prépa.?

14/03/2012, 07h01

belles perfs

pas trop fort le son

:b4

14/03/2012, 11h40

Citation:

Envoyé par lolo94

belles perfs

pas trop fort le son

:b4

Obligé de mettre la chicane, et pas encore certain que ça passe au sono! (norme sono: 102 db max à 7000 tr/min)

14/03/2012, 11h38

Citation:

Envoyé par spaghetti33

merci pour le CR

waou! 115 à la roue c'est pas mal ça!
109 c"etait avant le PC3 ou avant toute la prépa.?

109 c'est avec le PC3 , mais avant réglage!

14/03/2012, 12h56

Citation:

Envoyé par flying_gege77

109 c'est avec le PC3 , mais avant réglage!

comme quoi un pc3 (ou 5 , suivant le model de moto)
est une bonne alternative au microtech.

14/03/2012, 13h00

Citation:

Envoyé par spaghetti33

comme quoi un pc3 (ou 5 , suivant le model de moto)
est une bonne alternative au microtech.

Entre modifier des capteurs, et modifier des map's il y a quand même un monde ...
Certes, le résultat ne vaut pas l'investissement pour certains, mais c'est un autre débat ...

14/03/2012, 15h35

Citation:

Envoyé par spaghetti33

comme quoi un pc3 (ou 5 , suivant le model de moto)
est une bonne alternative au microtech.

Attention, le PC3 demande une vraie mise au point. Il ne suffit pas d'avoir un banc et le logiciel qui va bien! Pour être maximisé, cet investissement doit être mis entre les mains d'un pro. Je fais confiance depuis longtemps à Phlippe, le boss de chez Bike color racing (Issoire) Si vous avez besoin d'un conseil, n'hésitez pas à l'appeler de ma part, il se fera un plaisir de répondre à vos intérrogations.

15/03/2012, 21h02

Salut Flying gégé, je fais la twin cup depuis 2 ans (Team Bretevin) et je fais encore la saison complète cette année, SVS650 n°7, nous serons donc ensemble au Castellet

j'ai eu une Brutale 750, une F4 750 et un F4 1000R

le F4 750 n'a fait que de la piste et aucun soucis, mais je commencais

la Brutale 750 a fait 3 sorties et je te tire mon chapeau car face aux 675 Street tu va devoir lutter

La Brutale est un rail mais n'est pas aussi vive que la 675, la commande des gaz donne des a coups désagréable, le freinage lui par contre est top.

Attention pour le montage du shifter, le faisceau Mv n'est pas top

Moi je n'ai jamais osé une course en MV, trop de problèmes de pièces, fiabilité...

Je viendrai te voir au Castellet et te donner un filtre a huile en Rab qui ne me sers plus + divers pièces.

Entre toi et Napoli cela fait 2 italiennes, une Brutale et un 848 streetfighter en Roadster

Encore chapeau, dommage que la 675 B3 ne soit pas arriver plus tôt

Encore bravo on se voit au Castellet

13/03/2012, 11h25	#1
RaphiGaz Administrateur MV 4C6 MV 4C75 Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: ANNEMASSE Messages: 2 246	Flying Mv Circus Bravo, Merci pour les infos (des vrais) ça vaut pour tout ce qu'on raconte mais avec les données et les rendez-vous on devrait vite se régaler. Merci, __________________ Président

13/03/2012, 23h51	#3
spaghetti33 Guest Messages: n/a	merci pour le CR waou! 115 à la roue c'est pas mal ça! 109 c"etait avant le PC3 ou avant toute la prépa.?

14/03/2012, 07h01	#4
lolo94 Guest Messages: n/a	belles perfs pas trop fort le son :b4

15/03/2012, 21h02	#10
VENOM Guest Messages: n/a	Salut Flying gégé, je fais la twin cup depuis 2 ans (Team Bretevin) et je fais encore la saison complète cette année, SVS650 n°7, nous serons donc ensemble au Castellet j'ai eu une Brutale 750, une F4 750 et un F4 1000R le F4 750 n'a fait que de la piste et aucun soucis, mais je commencais la Brutale 750 a fait 3 sorties et je te tire mon chapeau car face aux 675 Street tu va devoir lutter La Brutale est un rail mais n'est pas aussi vive que la 675, la commande des gaz donne des a coups désagréable, le freinage lui par contre est top. Attention pour le montage du shifter, le faisceau Mv n'est pas top Moi je n'ai jamais osé une course en MV, trop de problèmes de pièces, fiabilité... Je viendrai te voir au Castellet et te donner un filtre a huile en Rab qui ne me sers plus + divers pièces. Entre toi et Napoli cela fait 2 italiennes, une Brutale et un 848 streetfighter en Roadster Encore chapeau, dommage que la 675 B3 ne soit pas arriver plus tôt Encore bravo on se voit au Castellet