Essai F4 noire

**2xd** · 17/03/2012, 16h08

Très bon choix

Mais pourquoi attendre les milles km pour changer le boitier:f4:

17/03/2012, 17h16

Bien joué Manu!!!

Et encore 1 francilien pour de futures ballades

:f4:

17/03/2012, 18h15

bien vu

17/03/2012, 20h14

cooool a bientot sur la route

**Manu78** · 17/03/2012, 20h27

Citation:

Envoyé par 2xd

Très bon choix

Mais pourquoi attendre les milles km pour changer le boitier:f4:

Parce que j'ai toujours respecté le rodage et que les 1.000 premiers je vais rouler comme un veau

En fait le concess m'a indiqué que pour lui c'était pratique et j'ai besoin de la carte de la FFM aussi ...

**dan** · 18/03/2012, 09h57

a toi et ta f4:f4:

**vert** · 19/03/2012, 08h49

elle n'est pas blanche mais presque

par contre pour le capot je ne suis pas fan, une selle mono serait plus adéquate.

19/03/2012, 09h45

Citation:

Envoyé par Manu78

Parce que j'ai toujours respecté le rodage et que les 1.000 premiers je vais rouler comme un veau

En fait le concess m'a indiqué que pour lui c'était pratique et j'ai besoin de la carte de la FFM aussi ...

hello Manu

félicitations!:f4:

moi j'ai fait les 2500 km de rodage préconisé (carnet utilisateur), l'avantage est que sans le boitier, tu ne vas pas dépasser les 8000 tours maximum préconisé entre 1800 et 2500 km!

donc rodage plus assuré et tu débrides ensuite

c'est hyper frustrant mais c'est un kiff de voir sa vitesse de pointe augmentée au fur et à mesure du rodage

**Manu78** · 19/03/2012, 18h10

Merci esforza,

Quelqu'un qui pense comme moi

Je n'ai pas demandé les préconisations et donc pour moi c'était aux 1.000 km (tu peux me confirmer que la 1° révision se fait aux 2.500 ?)

Sur la Ducat je l'avais débridée aux 1.000 km car révision préconisée par le constructeur mais sans dépasser les 7.000 t avant les 2.500 km

**Thierry G** · 19/03/2012, 18h22

1ère révision à 1000 km comme sur la plupart des marques de motos.

17/03/2012, 17h16	#2
bibilebus Guest Messages: n/a	Bien joué Manu!!! Et encore 1 francilien pour de futures ballades:f4:

17/03/2012, 16h08	#1
2xd Rang 1 - King Ago f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99 Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: meudon 92 Messages: 4 238	Très bon choix Mais pourquoi attendre les milles km pour changer le boitier:f4:

17/03/2012, 20h14	#4
BHFJOJO Guest Messages: n/a	cooool a bientot sur la route

18/03/2012, 09h57	#6
dan Rang 4 - Mike Hailwood brutale1090rr brutale 800rr Date d'inscription: avril 2011 Localisation: Rhône Messages: 1 570	a toi et ta f4:f4:

19/03/2012, 08h49	#7
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	elle n'est pas blanche mais presque par contre pour le capot je ne suis pas fan, une selle mono serait plus adéquate.

19/03/2012, 18h10	#9
Manu78 Rang 6 - Gary Hocking F4R blanc/gris Corsacorta Date d'inscription: mars 2012 Localisation: Yvelines Messages: 292	Merci esforza, Quelqu'un qui pense comme moi Je n'ai pas demandé les préconisations et donc pour moi c'était aux 1.000 km (tu peux me confirmer que la 1° révision se fait aux 2.500 ?) Sur la Ducat je l'avais débridée aux 1.000 km car révision préconisée par le constructeur mais sans dépasser les 7.000 t avant les 2.500 km

19/03/2012, 18h22	#10
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	1ère révision à 1000 km comme sur la plupart des marques de motos.