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Vieux 18/03/2012, 10h57   #1
Stef
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Exclamation

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Envoyé par flying_gege77 Voir le message
Tu peux m'en dire plus..???
Ne pas confondre 'cas isolé', et 'problèmes récurrents connus' ...


Pour info sur la B4 750 :
- Boitier de servitude
- Hub
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Vieux 18/03/2012, 10h58   #2
flying_gege77
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Citation:
Envoyé par Stef Voir le message
Ne pas confondre 'cas isolé', et 'problèmes récurrents connus' ...


Pour info sur la B4 750 :
- Boitier de servitude
- Hub
Pardonnez ma méconnaissance, mais "boitier de servitude"? et "Hub"??
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Vieux 18/03/2012, 11h01   #3
lolo94
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boitier de servitude = boitier de service ou il y a les fusibles
hub= moyeux de roue AR (les roulements des anciens modéles ne tiennent pas)
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Vieux 18/03/2012, 11h07   #4
Stef
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Citation:
Envoyé par lolo94 Voir le message
boitier de servitude = boitier de service ou il y a les fusibles
hub= moyeux de roue AR (les roulements des anciens modéles ne tiennent pas)
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Vieux 18/03/2012, 11h25   #5
flying_gege77
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Envoyé par lolo94 Voir le message
boitier de servitude = boitier de service ou il y a les fusibles
hub= moyeux de roue AR (les roulements des anciens modéles ne tiennent pas)
Ah ok merci! Pour les roulements j'étais au courant. Le concess' de tours (Deletang) m'a informé des faiblesses à ce niveau et du coût exhorbitant de la pièce!!!

Pour le boitier je n'étais pas au courant par contre! Quel est le problème à ce niveau? Les fusibles pètent!?
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Vieux 18/03/2012, 12h27   #6
lolo94
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en cherchant tu vas trouver
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...oitier+service

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ead.php?t=3701

Dernière modification par lolo94 ; 18/03/2012 à 12h29.
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2012, 750, brutale, cup, roadster


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