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Old 03/04/2012, 00h47   #37
Hastasiempre
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Originally Posted by flying_gege77 View Post
Merci!!

Je sens que ce fofo est un nid de passionnés!!!
Oula la !!! c'est plus un nid c'est une ruche

Ils détiennent une mine d'info , c'est ça un Forum
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Old 03/04/2012, 06h57   #38
Stef
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Tu gagnes plus de 2kgs (2,19) sous effet gyroscopique ...

Qui a le temps de mettre des tofs des 2 jantes ...?
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Old 03/04/2012, 07h04   #39
Stef
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Originally Posted by flying_gege77 View Post
Je la trouve ou cette équerre?

Oui mais le fait de relever l'arrière va me donner une moto plus vive.
Tout bon concessionnaire MV ...

Dans l'absolu je dirais oui, mais as-tu pris en compte :
- le débattement et dureté de ton amortisseur
- la position de ton hub (surtout avec tes changements de pignon ou couronne suivant circuit)
- la taille de ton pneu (monte 180/55 ou 190/50 ou 190/55)

Il faut pas que tu résonnes sur un Street ...


Une MV lourde ou qui n'engage pas, c'est pas MV "réglée"

Après, ça fait juste 5 ans que je connais la Brutale et son manuel ...
disciple de Patrice (pour ceux qui le connaissent), j'ai fais l'assistance 2 fois dans la région pour le Dark Dog, dont j'ai eu le plaisir d'aider Cédric alias IronMan ...
La ou des concess' se cassent les dents en châssis, j'ai de suite la solution ... (elle se reconnaîtra ...)
Et j'ai sûrement l'une des Brutales la mieux réglée des 4 coins de France (c'est pas mon avis, mais celui de ceux qui l'ont testé)
Rien que pour le coup de ton fusible ou j'avais raison, tu devrais juste vérifier tes réglages ...

Last edited by Stef; 03/04/2012 at 07h14.
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deletang, levis, lurcy, team


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