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12/04/2012, 19h24
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#1 |
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Rang 8 - Cecil Sandford
F3 800, 350 Coursifiée, 125 GTLSE
Date d'inscription: mars 2012
Localisation: Divonne les Bains
Messages: 19
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superbe
merci pour linfo:b4 |
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16/04/2012, 20h53
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#2 |
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Guest
Messages: n/a
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16/04/2012, 21h37
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#3 |
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Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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  :T riste: |
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16/04/2012, 22h18
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#4 |
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Administrateur
MV 4C6 MV 4C75
Date d'inscription: décembre 2011
Localisation: ANNEMASSE
Messages: 2 238
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Le bruit!!!
Ça te la coupe comme elle gueule. Le pied c'est avec les MV
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Président |
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16/04/2012, 23h59
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#5 |
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Guest
Messages: n/a
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17/04/2012, 08h10
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#6 |
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Rang 1 - King Ago
B4RC - F4RC - Vespa
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Moulins (Allier-Auvergne)
Messages: 5 429
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J'en veux une !
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17/04/2012, 14h03
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#7 |
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Rang 3 - John Surtees
BRUTALE 910 Senna
Date d'inscription: novembre 2008
Localisation: 06
Messages: 2 243
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autant le bruit du ralentie trahie la mécanique moderne, autant le bruit avec ces pots est bluffant !
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- Team Sudiste - - MV Underground -
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17/04/2012, 19h50
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#8 |
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Guest
Messages: n/a
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Superbe!
mais... il y a toujours un "mais"... Pourquoi a-il mis un cadran moderne (ère Tambu)??? vraiment dommage pour moi! |
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17/04/2012, 21h13
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#9 | |
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Guest
Messages: n/a
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Citation:
Mais le concept et le bruit j'adore...  Thierry G à dis que le bras oscillant serai moins rigide... Et le cadre alors? |
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| Tags |
| 750, mv, replica |
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Mode hybride
