ducatidiag by jpl250rs

**titi10r** · 19/04/2012, 21h03

première et meilleure solution, aller chez ton concess.

deuxième solution, (si tu es équipé d'un analyseur de gaz, et de connaissance en méca) te servir du logiciel de JPL250rs.

j'ai pas testé, ma moto est lambdadée.

20/04/2012, 10h25

avec ducatidiag sur les ducati on peut changer la map d'un boitier d'origine pour mettre celle d'un ducati performance, et cela fonctionne que sur les 5SM qui sont les même boitiers il me semble que les boitiers MV avant 2010, mais il faut acheter la licence qui permet de sauvegarder une map et de la changer autant de fois que l'on veut.

apres je ne sais pas si cela fonctionne sur MV, les boitiers sont peut-etre protegés.

**titi10r** · 20/04/2012, 11h18

j'en ai parlé avec jpl250rs, il m'a dit que c'était possible, sauf que lorsque j'ai essayé de copier ma carto avec la fonction "dump", ça n'a pas marché.
il m' a envoyé un autre logiciel, mais je n'ai pas réussi à l'installer sur mon pc, car il manquait un fichier dll.
le but de l'opération pour moi, étant de donner ma carto libre aux motos françaises qui le souaiteraient, mais au vu du peu d'intéret manifesté, j'ai laissé tomber le dumping.

malgré cela, ducatidiag marche sur ma moto, et m'a déjà rendu service.

**Mrkruguer** · 21/04/2012, 09h31

a quoi ça sert!!!
ben tout simplement a régler ta moto au petit oignon
lecture tps
reglage de la richesse et de l'avance sur les euro3
et pi a tester différente chose en cas de panne (a faire aussi un reset de l'écu)
c'est sur ça se fait pas tout seul mais bon ça aide
en plus il faut un depresiometre si possible elctronique, d'ailleur j'en cherche toujours un si quelqu'un connait dans des tarif raisonnable
et pi il faut l'analyseur de co mais la c'est hors de prix
a mois de 500 c'est de la merde
voili voilou

**sky13** · 27/04/2012, 18h04

Citation:

Envoyé par Mrkruguer

a quoi ça sert!!!
ben tout simplement a régler ta moto au petit oignon
lecture tps
reglage de la richesse et de l'avance sur les euro3
et pi a tester différente chose en cas de panne (a faire aussi un reset de l'écu)
c'est sur ça se fait pas tout seul mais bon ça aide
en plus il faut un depresiometre si possible elctronique, d'ailleur j'en cherche toujours un si quelqu'un connait dans des tarif raisonnable
et pi il faut l'analyseur de co mais la c'est hors de prix
a mois de 500 c'est de la merde
voili voilou

C'est ça que tu recherche ??
http://www.alpdiffusion.com/produit....&idproduit=722

**Mrkruguer** · 28/04/2012, 22h26

Citation:

Envoyé par sky13

C'est ça que tu recherche ??
http://www.alpdiffusion.com/produit....&idproduit=722

il est bien pour 2 cylindres ...
t'as pas de visu direct sur chacun des cylindres
donc fastidieux au dela de 2 cylindres
merci qd meme

**fab60** · 17/05/2012, 18h57

Si j'ai bien compris grasse à ce petit soft on peut faire le reset TPS ?
Peut-on faire aussi le réglage CO ?
Je compte mettre une ligne tamburini + filtre à air racing sur ma B4 1078rr.
Ce soft me permettrait-il de faire le réglage moi même ?

18/05/2012, 19h28

indiana 2440 de chez souriau c'est le top.Par contre je ne sais pas combien il vaut.

Citation:

Envoyé par Mrkruguer

il est bien pour 2 cylindres ...
t'as pas de visu direct sur chacun des cylindres
donc fastidieux au dela de 2 cylindres
merci qd meme

**sky13** · 23/04/2012, 16h33

Citation:

Envoyé par titi10r

j'en ai parlé avec jpl250rs, il m'a dit que c'était possible, sauf que lorsque j'ai essayé de copier ma carto avec la fonction "dump", ça n'a pas marché.
il m' a envoyé un autre logiciel, mais je n'ai pas réussi à l'installer sur mon pc, car il manquait un fichier dll.
le but de l'opération pour moi, étant de donner ma carto libre aux motos françaises qui le souaiteraient, mais au vu du peu d'intéret manifesté, j'ai laissé tomber le dumping.

malgré cela, ducatidiag marche sur ma moto, et m'a déjà rendu service.

Intéressant ton post

tiens regarde par là pour ton fichier .dll
http://www.dll-files.com/

si tu es sous Windows tu va dans "C" ( si c'est ta racine disque ) ensuite Windows ..... et System32 et tu y glisse ta .dll manquante

**Mrkruguer** · 23/04/2012, 18h40

Pour info
Sur ecu iaw16m donc euro2
La richesse n a d influence qu en dessous de 3000
Après ce régime on atteind une valeur Max du temps de pulvérisation des injecteur
Je suis en de voir avec plusieurs personne pour un petit logiciel mv
J avais un peu abandonné parce que le vdsts est vraiment une grosse merde pour la compatibilité
Mais j avoue que ça m'a donné de nouveau envie en voyant ce poste

19/04/2012, 21h03	#1
titi10r Rang 5 - Phil Read brutale 1078rr Date d'inscription: mai 2011 Localisation: près de Toulon Messages: 701 Voir ma localisation	première et meilleure solution, aller chez ton concess. deuxième solution, (si tu es équipé d'un analyseur de gaz, et de connaissance en méca) te servir du logiciel de JPL250rs. j'ai pas testé, ma moto est lambdadée. __________________ quant à la brutale, trop, c'est trop (bon)

20/04/2012, 11h18	#3
titi10r Rang 5 - Phil Read brutale 1078rr Date d'inscription: mai 2011 Localisation: près de Toulon Messages: 701 Voir ma localisation	j'en ai parlé avec jpl250rs, il m'a dit que c'était possible, sauf que lorsque j'ai essayé de copier ma carto avec la fonction "dump", ça n'a pas marché. il m' a envoyé un autre logiciel, mais je n'ai pas réussi à l'installer sur mon pc, car il manquait un fichier dll. le but de l'opération pour moi, étant de donner ma carto libre aux motos françaises qui le souaiteraient, mais au vu du peu d'intéret manifesté, j'ai laissé tomber le dumping. malgré cela, ducatidiag marche sur ma moto, et m'a déjà rendu service. __________________ quant à la brutale, trop, c'est trop (bon)

20/04/2012, 10h25	#2
matlefuret Guest Messages: n/a	avec ducatidiag sur les ducati on peut changer la map d'un boitier d'origine pour mettre celle d'un ducati performance, et cela fonctionne que sur les 5SM qui sont les même boitiers il me semble que les boitiers MV avant 2010, mais il faut acheter la licence qui permet de sauvegarder une map et de la changer autant de fois que l'on veut. apres je ne sais pas si cela fonctionne sur MV, les boitiers sont peut-etre protegés.

21/04/2012, 09h31	#4
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	a quoi ça sert!!! ben tout simplement a régler ta moto au petit oignon lecture tps reglage de la richesse et de l'avance sur les euro3 et pi a tester différente chose en cas de panne (a faire aussi un reset de l'écu) c'est sur ça se fait pas tout seul mais bon ça aide en plus il faut un depresiometre si possible elctronique, d'ailleur j'en cherche toujours un si quelqu'un connait dans des tarif raisonnable et pi il faut l'analyseur de co mais la c'est hors de prix a mois de 500 c'est de la merde voili voilou

17/05/2012, 18h57	#7
fab60 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1078rr Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Compiegne Messages: 269	Si j'ai bien compris grasse à ce petit soft on peut faire le reset TPS ? Peut-on faire aussi le réglage CO ? Je compte mettre une ligne tamburini + filtre à air racing sur ma B4 1078rr. Ce soft me permettrait-il de faire le réglage moi même ?

23/04/2012, 18h40	#10
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	Pour info Sur ecu iaw16m donc euro2 La richesse n a d influence qu en dessous de 3000 Après ce régime on atteind une valeur Max du temps de pulvérisation des injecteur Je suis en de voir avec plusieurs personne pour un petit logiciel mv J avais un peu abandonné parce que le vdsts est vraiment une grosse merde pour la compatibilité Mais j avoue que ça m'a donné de nouveau envie en voyant ce poste