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Vieux 22/04/2012, 08h37   #1
funky524
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Et ils t'ont remis exactement les même pisotns ou il y avait des motifs?

J'ai récupéré la mienne la semaine dernière, 500 km et déjà 0,3 litre à rajouter pour revenir au niveau initial...
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Vieux 22/04/2012, 15h21   #2
Rudy
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Les nouveaux ont trois segments
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Vieux 22/04/2012, 21h39   #3
pioupiou
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bon, tu nous dis comment sont les pistons montés d'origine sur la moto? Surtout si ils ont bien trois segments... cela confirmera les rumeurs, ou pas!!!

Et s'il n'y en a que deux... une photo s'imposera pour que ton souci servent à tout ceux qui ont le même problème.
Amen... comme quoi je ne raconte pas que des conneries...

Donc tout ceux qui consomment de l'huile avec leur RR savent à quoi s'en tenir désormais...
Vous comprenez maintenant pourquoi les premières RR affichaient des CV de folie... jusqu'à plus de 210 cv pour certaines motos presse!
En tout cas merci pour les photos...
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Vieux 22/04/2012, 22h45   #4
2xd
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CQFDpioupiou
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Vieux 22/04/2012, 22h55   #5
Rudy
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Mouais ben moi j'ai jamais eu 210ch avec mes deux malheureux segments ... Ou alors ils étaient bien cachés!
Le fait qu'elle tire court ça trompe toutes les sensations...
On verra après les 500km de rodage et la vidange...
Elle passera au banc chez le concess.
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Vieux 26/04/2012, 23h50   #6
funky524
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Bien...

De belles gouttes d'huile qui tachent tout le pot d'échappement, je pense que je suis bon aussi pour la case garage!
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Vieux 28/04/2012, 05h48   #7
Erick88
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Elles prennent une bonne claque les f4 RR sur le marché de l'occas, affichée en annonce 17500€ a 18500€

c'est du a cette conso d'huile qui fait peur a certains ?

Une belle blanche chez Deletang, bon 5400kms mais 17590€, c 'est correct comme prix avec deux trois acces.

Dernière modification par Erick88 ; 28/04/2012 à 05h53.
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