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Vieux 04/05/2012, 23h31   #1
baby shaq
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370€ + M.O. ça vous semble correct?

c'est cher mais dans tout les cas sur un 750 le kit chaine est plus cher que pour un 1000

france equipement le vend dans les 300 € si tu prends une couleur c'est plus cher + la marge du concess

pour la MO c'est 30 minutes max

Seul côté positif : je fais mettre un pignon avec une dent en moins devant pour gagner du couple [/quote]

c'est vrai, mais ton compteur ne sera plus juste. Comptes 15 a 2O% d'écart kilometres/vitesse

bon courage
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Vieux 05/05/2012, 10h59   #2
Nam
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370€ + M.O. ça vous semble correct?

c'est cher mais dans tout les cas sur un 750 le kit chaine est plus cher que pour un 1000

france equipement le vend dans les 300 € si tu prends une couleur c'est plus cher + la marge du concess

pour la MO c'est 30 minutes max

Seul côté positif : je fais mettre un pignon avec une dent en moins devant pour gagner du couple
c'est vrai, mais ton compteur ne sera plus juste. Comptes 15 a 2O% d'écart kilometres/vitesse

bon courage[/quote]



Tu es sûr de cet écart ?
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Vieux 05/05/2012, 22h59   #3
baby shaq
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oui

j'ai un 750 avec un pignon de 13

sur un 100km/h réel tu seras a 115/12O km/h

la prise du compteur est sur ce pignon donc tu le change, tu changes l'étalonage

apres faut juste le savoir c'est tout mais le gain de pêche reste tres interréssant par contre la vitesse de pointe en prend un coup c'est sur

pour la route c'est super
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Vieux 08/05/2012, 15h54   #4
Nam
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Question

J'ai trouvé ceci chez EvolutionBike : http://www.evolutionbike.it/mvagusta...r/ek1191e.html

Vous en pensez quoi? C'est près de la moitié du prix annoncé par mon concess.
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Vieux 08/05/2012, 17h18   #5
lolo94
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en plus là c'est du 520
attention ,là le prix est hors taxes
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Vieux 08/05/2012, 21h28   #6
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Envoyé par lolo94 Voir le message
en plus là c'est du 520
attention ,là le prix est hors taxes
Et c'est quoi la différence entre 520 et 525 ???
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Vieux 08/05/2012, 21h42   #7
Thierry G
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200 € HT c'est pratiquement 240 € TTC soit le prix.
A 400€ le kit chaine, à moins qu'il soit en titane ; c'est beaucoup trop cher .... et après on s'étonne que le client rale contre son garagiste
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Vieux 08/05/2012, 21h49   #8
2xd
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Citation:
Envoyé par Calimero1712 Voir le message
Et c'est quoi la différence entre 520 et 525 ???
La largeur des maillons
Dénomination./.Epaisseur../.. Diamètre rouleau../.. Distance entre 2axes
520................6................10,16......... .......15,875
525................7................10,16......... .......15,875
Voili voilu

Dernière modification par 2xd ; 08/05/2012 à 21h53.
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Vieux 08/05/2012, 18h04   #9
baby shaq
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Envoyé par Nam Voir le message
J'ai trouvé ceci chez EvolutionBike : http://www.evolutionbike.it/mvagusta...r/ek1191e.html

Vous en pensez quoi? C'est près de la moitié du prix annoncé par mon concess.
si tu le montes toi même c'est une bonne opération par contre si tu le donnes a un concess je suis pas sur qu'il apprécie ta démarche

moi le miens me la fait bien remarquer et mais je lui vite rétorqué le montant de ma révision 1000 €.

donc renseigne toi car l'économie n'est pas certaine si personne ne veut monter ton kit chaine
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Vieux 09/05/2012, 12h12   #10
Julsims
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Envoyé par baby shaq Voir le message
c'est vrai, mais ton compteur ne sera plus juste. Comptes 15 a 2O% d'écart kilometres/vitesse
En passant de 14 à 13, tu passes à 13/14eme
Soit 100 : 14 x 13 = 92,85 soit environ 7% de différence et non 20 points!

La différence entre le compteur et la vitesse réelle viens aussi de la marge constructeur, mais là c'est autre chose...
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chaine, kit


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