Recherche fournisseur/référence guidon pour Brutale proche du cintre d'origine

19/06/2012, 13h48

Citation:

Envoyé par Tatayo

Mais là pour le coup il sera encore plus sur les poignets ??!

C'est sur... Moi, je regarderai plutôt du côté des pontets...

Mais ça risque de posé problème pour ton amortisseur (rotatif)!

**Thierry G** · 19/06/2012, 14h04

Citation:

Envoyé par Julsims

C'est sur... Moi, je regarderai plutôt du côté des pontets...

Mais ça risque de posé problème pour ton amortisseur (rotatif)!

Oui c'est un autre problème à résoudre.
Je crois que le diamètre du guidon de la brutale n'est pas un standard. Au niveau des pontets ce n'est pas du 22 et à vu d'oeil ce n'est pas nonn plus du 28,6 mm donc pas sur de trouver des réhausses de guidon adaptées à moins que vous ayez une adresse ??

**sky13** · 19/06/2012, 15h29

C est peu etre un peu nul ma question ... Mais tu n'aurrais un probleme au niveau du canal carpien a ta main droite ??
Ça ressemble assez a tes symptomes non ??

**Thierry G** · 19/06/2012, 18h39

Citation:

Envoyé par sky13

C est peu etre un peu nul ma question ... Mais tu n'aurrais un probleme au niveau du canal carpien a ta main droite ??
Ça ressemble assez a tes symptomes non ??

D'après ce que je sais le problème de canal carpien se manifeste par une douleur permanente dans le poignet ce qui n'est pas (encore) mon cas.
De plus lorsque je roule en enduro (plus exigeant au niveau du physique que la routière), le mal au poignet n'intervient généralement qu'en fin de journée sauf si parcours est plus physique que la moyenne. C'est pourquoi je pense plus à un problème de crispation sur la MV et d'ergonomie de la position de conduite.

**Le Doc** · 30/09/2013, 15h21

je déterre ton post.
As tu trouvé la solution car j'envisage aussi de changer mon cintre pour plus de confort. Un cintre plus haut de 20mm me paraitrait correct.

**Thierry G** · 30/09/2013, 18h50

Citation:

Envoyé par Le Doc

je déterre ton post.
As tu trouvé la solution car j'envisage aussi de changer mon cintre pour plus de confort. Un cintre plus haut de 20mm me paraitrait correct.

Niet pas moyen de trouver un autre guidon que le MV essentiellement à cause d'un diamètre de guidon qui ne fait que 27,5 mm environ au niveau des pontets alors alors que le standard "big bore" est 28,6 mm.
Avec 1 mm de plus au diamètre (pour le 28,6 mm), j'ai eu peur que le guidon ne plaque pas bien au fond des pontets et génère ainsi des points de contact fragilisant le guidon lors d'une chute même à très basse vitesse voire à l'arrêt.
J'ai modifié ma position de conduite en serrant plus le réservoir entre mes jambes pour soulager les appuis sur les poignets mais j'envisage de plus en plus de maintenir mon poignet droit dans une attelle légère pour les longues distances comme celle de 661
http://www.chainreactioncycles.com/f...3/rp-prod47034

19/06/2012, 16h00

Citation:

Envoyé par Thierry G

Oui c'est un autre problème à résoudre.
Je crois que le diamètre du guidon de la brutale n'est pas un standard. Au niveau des pontets ce n'est pas du 22 et à vu d'oeil ce n'est pas nonn plus du 28,6 mm donc pas sur de trouver des réhausses de guidon adaptées à moins que vous ayez une adresse ??

Au niveau du diamètre il doit être standard, seulement retrouvé le même niveau longueur et ouverture en changeant seulement le cintrage me semble très difficile.
En changeant le guidon par un marque d'accessoiriste, tu risques d'avoir un guidon plus long et moins fermé. Le résultat sera peut être pire alors qu'il est rehaussé par un cintrage supérieur.

19/06/2012, 17h37

Le changement du guidon n 'est pas si simple que ça ...
attention a ton choix sur la qualite de fabrication , certaines marques manquent de rigueur et t 'annonce un diametre legerement different de la réalité resultat probleme au niveau du pontet ...de plus attention au diametre interne si tu veux remettre les embouts d'origine ou Motocorse et derniere chose si tu remonte fortement le cintrage ( ou si tu le baisse ce qui n'est pas ton but ) les durites de freins sont à modifier aussi ...

30/09/2013, 15h21	#5
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	je déterre ton post. As tu trouvé la solution car j'envisage aussi de changer mon cintre pour plus de confort. Un cintre plus haut de 20mm me paraitrait correct. __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

19/06/2012, 15h29	#3
sky13 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013 Date d'inscription: janvier 2011 Localisation: 74 entre Evian et Chatel Messages: 1 804	C est peu etre un peu nul ma question ... Mais tu n'aurrais un probleme au niveau du canal carpien a ta main droite ?? Ça ressemble assez a tes symptomes non ??

19/06/2012, 17h37	#8
Ludo-Corse Guest Messages: n/a	Le changement du guidon n 'est pas si simple que ça ... attention a ton choix sur la qualite de fabrication , certaines marques manquent de rigueur et t 'annonce un diametre legerement different de la réalité resultat probleme au niveau du pontet ...de plus attention au diametre interne si tu veux remettre les embouts d'origine ou Motocorse et derniere chose si tu remonte fortement le cintrage ( ou si tu le baisse ce qui n'est pas ton but ) les durites de freins sont à modifier aussi ...