Changement Hub 2006 avec Hub 2010

28/06/2012, 15h47

Hello all,

J'en profite pour raconter mes malheurs ici puisque j'ai aussi une 910R.
Hier soir en rentrant à 2kms de chez moi, j'ai senti comme une résistance sur la roue arrière en roulant et comme si la roue arrière chassait de sa ligne par rapport à la roue avant ; de plus, la roue faisait comme si elle était ovale et je sautais sur ma selle. Je suis donc rentré à 30kms/h comme un grand père mais safe.
En arrivant à la maison, j'ai mis la brute sur la béquille et regardé la roue arrière : résistance, grincement... bref pas du beau.
Ce matin, en y regardant de plus près, j'ai vu de la limaille de fer sur la jante et en bougeant la bécane, des petites billes noires sont tombées... Hum. Pas cool.

Diagnostic ?
Est ce qu'il faudra changer tout le HUB ou seulement le roulement à billes en question ? Comment faire la différence entre un HUB en bon état et un HUB qui est HS ? En gros, savoir si ça va me coûter 200€ ou 800...

Merci à tous.

PS : en PJ, les billes en question.

28/06/2012, 17h37

Jolies billes

Fonction recherche, tu trouveras des réponses à tes interrogations.

Mais ça sent le roussi

**Tatayo** · 28/06/2012, 17h42

Oui en effet… j’espère surtout que tu n’as pas abîmé le bras oscillant en ayant continué de rouler avec le HUB H.S. !

28/06/2012, 15h47	#1
OuterHeaven Guest Messages: n/a	Hello all, J'en profite pour raconter mes malheurs ici puisque j'ai aussi une 910R. Hier soir en rentrant à 2kms de chez moi, j'ai senti comme une résistance sur la roue arrière en roulant et comme si la roue arrière chassait de sa ligne par rapport à la roue avant ; de plus, la roue faisait comme si elle était ovale et je sautais sur ma selle. Je suis donc rentré à 30kms/h comme un grand père mais safe. En arrivant à la maison, j'ai mis la brute sur la béquille et regardé la roue arrière : résistance, grincement... bref pas du beau. Ce matin, en y regardant de plus près, j'ai vu de la limaille de fer sur la jante et en bougeant la bécane, des petites billes noires sont tombées... Hum. Pas cool. Diagnostic ? Est ce qu'il faudra changer tout le HUB ou seulement le roulement à billes en question ? Comment faire la différence entre un HUB en bon état et un HUB qui est HS ? En gros, savoir si ça va me coûter 200€ ou 800... Merci à tous. PS : en PJ, les billes en question. Dernière modification par OuterHeaven ; 25/04/2013 à 15h26.

28/06/2012, 17h37	#2
Hastasiempre Guest Messages: n/a	Jolies billes Fonction recherche, tu trouveras des réponses à tes interrogations. Mais ça sent le roussi

28/06/2012, 17h42	#3
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 921 Voir ma localisation	Oui en effet… j’espère surtout que tu n’as pas abîmé le bras oscillant en ayant continué de rouler avec le HUB H.S. !