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Vieux 20/07/2012, 21h17   #1
kesty
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Envoyé par Tommy Voir le message
Verdict, beaucoup d'entre vous étaient dans le vrai, c'est le tuyau de la pompe à l'interieur du réservoir qui s'était barré !
Normal ici tu as des mecs qui en connaissent plus que la plupart des mécano de ce pays
Content pour toi,tu n'as plus qu'a la mettre en annonce
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Vieux 21/07/2012, 00h22   #2
micoli
Rang 6 - Gary Hocking
1078 f4
 
 
Date d'inscription: février 2011
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genial c une bonne nouvelle ca
maintenant que tu a trouve un vrai concess il faut essayer de rouler avec
micoli est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 21/07/2012, 20h41   #3
eric 1000 f4 312
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Demain franco et moi on va fouler un peu ( Rudy sera sur la côté d'opale aussi) y a peut être une ballade de 4 Mv à faire plus 1 ou 2 doucat
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Vieux 22/07/2012, 16h15   #4
bernie33114
Rang 8 - Cecil Sandford
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Salut les gars, enfin je suis en panne ! voici mon pb je m’arrête boire un coup et en repartant plus de son et plus d'image. lorsque je mets le contact, au niveau compteur le zéro se fait correctement par contre au niveau du réservoir j'entends la pompe qui se mets en route mais elle ne se coupe pas. Question est-ce que sur la panne du tuyau le moteur tourne ou bien le fait qu'il soit débranché empêche le démarrage par sécurité ? bon je retourne à ma déprime en attendant vos réponses ! merci A+.
__________________
Plus vite ? ça n'aurait pas été raisonnable !
bernie33114 est déconnecté   Réponse avec citation
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