pb point mort f4

**micoli** · 23/07/2012, 22h41

ok mais maintenant elle a combien de kil?(depuis l embrayage neuf)
parce que je ve bien changer des pieces mais pas tous les 6 mois?

**Toxick** · 24/07/2012, 08h33

Faut savoir qu'Hasta ne change jamais de pièce mais directement de Brutale, c'est plus efficace

**Pioneer_ms** · 24/07/2012, 11h08

Comme les autres, surement un problème d'embrayage. Il faut savoir que les embrayage antidrible MV sont de facture très moyenne voire passable. En générale cela ne pose pas de problème pour un usage routier même un peu sportif. Le mien a 14 000 km et aucun souci en vue. Mais pour un usage piste et pour le peu que l'on soit un peux bourrin sur les rétrogradages, il est fortement conseillé de le remplacer par un STM ou autre.

07/08/2012, 01h09

moi juste un truc quand je passe de la 1er a la seconde je me retrouve souvent au point mort, peut être que je monte pas assez le pied ou juste que le boite doit se roder ...

**broze** · 09/08/2012, 21h56

même blème sur ma F4,au dessus de 90°C.
on ma dit que çà pouvais venir de la qualité d'huile ???
j'ai dit à la derniere révision de mettre de l'huile de qualité.
Au début plus de problême, par contre maintenant que j'ai fait 3000 km; je trouve que le soucis revient à chaud.????
je vais voir à la prochaine vidange.

**micoli** · 10/08/2012, 09h52

moi perso j'ai mi de la bardhal 10w60 pour moi ya pas mieux mais je nai pas fé l essai avec une viscosité inferieur mais mon concess ma deconseillé

le pb vient de la cloche d embrayage qui se vrillent apres dilatation
mais si ton pb est leger tu pe griffer les disques d embrayage pour mieux faire passer l huile et regarder si la cloche n est pas marquer?

23/07/2012, 22h41	#1
micoli Rang 6 - Gary Hocking 1078 f4 Date d'inscription: février 2011 Localisation: lens Messages: 356	ok mais maintenant elle a combien de kil?(depuis l embrayage neuf) parce que je ve bien changer des pieces mais pas tous les 6 mois?

24/07/2012, 08h33	#2
Toxick Administrateur Rang Dieu - Valentino Rossi Date d'inscription: juillet 2009 Localisation:  Messages: 4 760 Voir ma localisation	Faut savoir qu'Hasta ne change jamais de pièce mais directement de Brutale, c'est plus efficace

24/07/2012, 11h08	#3
Pioneer_ms Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078RR Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: Beaune Messages: 1 277 Voir ma localisation	Comme les autres, surement un problème d'embrayage. Il faut savoir que les embrayage antidrible MV sont de facture très moyenne voire passable. En générale cela ne pose pas de problème pour un usage routier même un peu sportif. Le mien a 14 000 km et aucun souci en vue. Mais pour un usage piste et pour le peu que l'on soit un peux bourrin sur les rétrogradages, il est fortement conseillé de le remplacer par un STM ou autre.

07/08/2012, 01h09	#4
adrienm Guest Messages: n/a	moi juste un truc quand je passe de la 1er a la seconde je me retrouve souvent au point mort, peut être que je monte pas assez le pied ou juste que le boite doit se roder ...

09/08/2012, 21h56	#5
broze Rang 4 - Mike Hailwood F4 312 R Date d'inscription: mai 2009 Localisation: CORDES/CIEL Messages: 1 262 Voir ma localisation	même blème sur ma F4,au dessus de 90°C. on ma dit que çà pouvais venir de la qualité d'huile ??? j'ai dit à la derniere révision de mettre de l'huile de qualité. Au début plus de problême, par contre maintenant que j'ai fait 3000 km; je trouve que le soucis revient à chaud.???? je vais voir à la prochaine vidange.

10/08/2012, 09h52	#6
micoli Rang 6 - Gary Hocking 1078 f4 Date d'inscription: février 2011 Localisation: lens Messages: 356	moi perso j'ai mi de la bardhal 10w60 pour moi ya pas mieux mais je nai pas fé l essai avec une viscosité inferieur mais mon concess ma deconseillé le pb vient de la cloche d embrayage qui se vrillent apres dilatation mais si ton pb est leger tu pe griffer les disques d embrayage pour mieux faire passer l huile et regarder si la cloche n est pas marquer?