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Old 26/07/2012, 22h03   #10
2xd
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Originally Posted by fab60 View Post
Visiblement, tu gagnes 3 à 4kgs Après ça se décharge moins, ça dure plus longtemps et le démarrage est facilité ! Seul bémol, les tests sont réalisés à 20°c. Quand les températures deviennent négatives la batterie au plomb est meilleurs !
En même temps des MV qui couchent dehors par -10 ça cour pas les rue
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Old 26/07/2012, 22h05   #11
la soudure
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Originally Posted by Pioneer_ms View Post
Tu peux développer un peu plus s'il te plait, car je suis plus ou moins intéressé par ce type de batterie.
les problemes sont a basses temperatures:inferieure a 10°c et tres sensible au variation de charge(volt) mais beaucoup utilise en course(pour le poid et a la tenu a la charge)
__________________
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Old 27/07/2012, 00h54   #12
Wotano JB
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j'étais aussi intéressé par la batterie lithium, mais avec la proximité de l'échappement (F4) et le prix , je ne voulais pas servir de testeur ...
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batterie, choix


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