panne f3

17/08/2012, 18h34

Et ben... Désolé pour toi Lily. Plein de patience et de courage

Qu'en est-il de la suite? Mv va réparer? Remplacer le moteur complet? Nouvelle moto?

18/08/2012, 00h00

désolé pour toi lily courage
je compatis car sur ma street j'ai fendu ma culasse alors qu'elle était quasi neuve et mon concess n'avait jamais vu ça....
pour toi c'est plus sérieux mais c tout aussi inexplicable !

**Mrkruguer** · 18/08/2012, 09h09

lily
alala vu comment t'as fait le rodage, je t'avais dit de pas tirer dedans au meeting...

de toute maniere ils vont te changer le moteur, je peux te l'assurer
je pense meme quelle repartira a l'usine pour expertise
qui sait une moto neuve maybe

pour info
un moteur n'est pas fait pour tourner en dessous de 4000tr/min
c'est la ou il y a le plus de contrainte mecanique

quand je vous disait que j'etais jamais tranquille quand je refaisais un moteur
on sait jamais ce qui ce passe vraiment a l'interieur
meme les ingenieurs utilisent la methode empirique, ils testent a droite a gauche sans pour autant avoir d'explication exact au phenomene (dixit un ami ingenieur motoriste qui test la fiabilité chez PSA)

18/08/2012, 00h00	#2
cosmocat Guest Messages: n/a	désolé pour toi lily courage je compatis car sur ma street j'ai fendu ma culasse alors qu'elle était quasi neuve et mon concess n'avait jamais vu ça.... pour toi c'est plus sérieux mais c tout aussi inexplicable ! Dernière modification par kefran ; 18/08/2012 à 10h13.

17/08/2012, 18h34	#1
Ludsky Guest Messages: n/a	Et ben... Désolé pour toi Lily. Plein de patience et de courage Qu'en est-il de la suite? Mv va réparer? Remplacer le moteur complet? Nouvelle moto?

18/08/2012, 09h09	#3
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	lily alala vu comment t'as fait le rodage, je t'avais dit de pas tirer dedans au meeting... de toute maniere ils vont te changer le moteur, je peux te l'assurer je pense meme quelle repartira a l'usine pour expertise qui sait une moto neuve maybe pour info un moteur n'est pas fait pour tourner en dessous de 4000tr/min c'est la ou il y a le plus de contrainte mecanique quand je vous disait que j'etais jamais tranquille quand je refaisais un moteur on sait jamais ce qui ce passe vraiment a l'interieur meme les ingenieurs utilisent la methode empirique, ils testent a droite a gauche sans pour autant avoir d'explication exact au phenomene (dixit un ami ingenieur motoriste qui test la fiabilité chez PSA)