indicateur de rapport B3

20/08/2012, 10h00

Une question,
ce ne serait pas un indicateur de rapport idéal et non le rapport engagé ?
Donc pour conseiller de monter ou descendre de rapport suivant le régime moteur.

**2xd** · 20/08/2012, 10h04

Citation:

Envoyé par Caedes004

Une question,
ce ne serait pas un indicateur de rapport idéal et non le rapport engagé ?
Donc pour conseiller de monter ou descendre de rapport suivant le régime moteur.

**Le Doc** · 20/08/2012, 10h06

c'est le père Noël qui te l'a dit..................

non c'est une grosse "erreur" qui va être corrigée (peut-être) dès que l'usine le voudra.

**vert** · 20/08/2012, 15h34

écoute le moteur et regarde la route, normalement on doit savoir sur quel rapport qu'on a engagé, normalement...

20/08/2012, 15h55

Citation:

Envoyé par vert

écoute le moteur et regarde la route, normalement on doit savoir sur quel rapport qu'on a engagé, normalement...

Normalement... Regarde dans le monde des 4 roues, on trouve ça dans presque toutes les petites voitures et les familiales, même si tout le monde peut écouter le moteur et savoir quand changer... (conduite papi recommandée)

Faudrait pas que ça arrive trop vite pour les 2RM, mais ça viendra p-e...

20/08/2012, 19h02

Ben au début j'avais pensé à l'éventualité que cela m'indiquait le rapport idéale ou conseillé, j'ai alors testé à la limite de caler et rien ne se passe, donc non cet bien un défaut, cela ne me dérange pas plus que ça, mais bon sur une machine neuve on aimerait que tout fonctionne.

Demain révision des 1000 et en avant, je vais voir ce que ça donne de 9000 à 11000...!:f4:

**vert** · 21/08/2012, 05h16

Si j'étais toi, je pousserai jusqu'à 6000tr à 1500km et 1000tr de plus tous les 500km après, simple précaution.

Mes motos sont achetée neuves et plus l'une qui dépassent plus de 100000km et sans gros pépins à part le remplacements des pièces d'usure normale.

21/08/2012, 16h55

Ouah t'es vraiment prudent Vert. 1500 bornes à 6000 tr faut être patient

Je m'y connais surement moins que toi et je suis une bille en mécanique donc je me pose la question : Est ce que ca ne risque pas "d'encrasser" la bête? Ça fait beaucoup de km à allure pépère.

**Le Doc** · 21/08/2012, 21h03

Citation:

Envoyé par vert

Si j'étais toi, je pousserai jusqu'à 6000tr à 1500km et 1000tr de plus tous les 500km après, simple précaution.

Mes motos sont achetée neuves et plus l'une qui dépassent plus de 100000km et sans gros pépins à part le remplacements des pièces d'usure normale.

Je suis d accord à 100%. Rodage super important pour la suite de la vie de la moto.

Écoutez les vieux tarmos...........

20/08/2012, 10h06	#3
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	c'est le père Noël qui te l'a dit.................. non c'est une grosse "erreur" qui va être corrigée (peut-être) dès que l'usine le voudra. __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

20/08/2012, 10h00	#1
Caedes004 Guest Messages: n/a	Une question, ce ne serait pas un indicateur de rapport idéal et non le rapport engagé ? Donc pour conseiller de monter ou descendre de rapport suivant le régime moteur.

20/08/2012, 15h34	#4
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	écoute le moteur et regarde la route, normalement on doit savoir sur quel rapport qu'on a engagé, normalement...

20/08/2012, 19h02	#6
juguss Guest Messages: n/a	Ben au début j'avais pensé à l'éventualité que cela m'indiquait le rapport idéale ou conseillé, j'ai alors testé à la limite de caler et rien ne se passe, donc non cet bien un défaut, cela ne me dérange pas plus que ça, mais bon sur une machine neuve on aimerait que tout fonctionne. Demain révision des 1000 et en avant, je vais voir ce que ça donne de 9000 à 11000...!:f4:

21/08/2012, 05h16	#7
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Si j'étais toi, je pousserai jusqu'à 6000tr à 1500km et 1000tr de plus tous les 500km après, simple précaution. Mes motos sont achetée neuves et plus l'une qui dépassent plus de 100000km et sans gros pépins à part le remplacements des pièces d'usure normale.

21/08/2012, 16h55	#8
Ludsky Guest Messages: n/a	Ouah t'es vraiment prudent Vert. 1500 bornes à 6000 tr faut être patient Je m'y connais surement moins que toi et je suis une bille en mécanique donc je me pose la question : Est ce que ca ne risque pas "d'encrasser" la bête? Ça fait beaucoup de km à allure pépère.