Gros problème de cylindre...

24/10/2012, 11h11

ah oui, je vais regarder... 1000s oui, mais euro 2 ou 3 je sais pas. merci!

est ce que ça pourrait avoir un rapport avec le jeu soupape? certains mécanos me disent que ça peut être un problème, mais chez mv on m'a dit que le jeu soupape se fait pas, curieux.....

24/10/2012, 12h30

moi je vérifierais bougie / injecteur / bobine, en les échangent simplement entre les cylindres qui marche et marche pas

et aussi la couleur des bougies, si c noir mauvais allumage et si c blanc pas d'essence... en comparent avec celle qui marche !

le 1er prob des MV, c de croire, que parce qu'ils on un autocollant sur la vitre, il connaissent les F4 d'avant 2010
"Le garage est agréé MV donc qui en sait un minimum. Je vais pas me permettre de remettre en doute leurs compétences"
si si , après 2 réparation inutile, il faut carrément mètre en doute leur compétence.

24/10/2012, 12h37

Citation:

Envoyé par mrduff

ah oui, je vais regarder... 1000s oui, mais euro 2 ou 3 je sais pas. merci!

est ce que ça pourrait avoir un rapport avec le jeu soupape? certains mécanos me disent que ça peut être un problème, mais chez mv on m'a dit que le jeu soupape se fait pas, curieux.....

si le jeu c fait, comme sur tout les véhicule (les voitures aussi)

sur F4 c tout les 12000, le réglage du jeu soupapes, même si c n'est juste qu'une vérification,
tu sait aussi que les roulement de roue AR c graisse a 12000 et 24000 et c change a 36000
il y a un carnet dans lequel toute les fréquences des révision sont inscrite, et c celui la qui fait foi !!!!!

**pioupiou** · 24/10/2012, 18h44

Combien a t elle de Kms?
Ce n'est pas le jeu de soupape, meme un mauvais réglage n'a jamais fait tourner un moteur sur deux cylindres...

Pourquoi tu dis que ce n'est pas les bobines? tu en as essayé d'autres? Il y avait souvent des soucis de bobines sur les 1000 S, il faut être certain qu'elles ont été testé!?

Et le boitier électronique? tu en as testé un autre?

Autre chose me dérange, pourquoi tu dis que la température à chuter? de combien?
La température même excessive n'a pas de lien avec ton problème... les F4 ont toujours chauffé mais je n'ai encore jamais entendu dire que les joints de culasse cassaient donc pas de soucis de ce côté à part un désagrément.

**Tommy** · 24/10/2012, 18h54

Tout ce que je peux dire (vu mes connaissances très limitées !), c'est que je rejoins miccoli sur le concess : moto city à handzame (l'autre à roubaix pour pas le citer, j'y ai laissé des plumes aussi...)
Bon courage pour ton soucis, je compatis !

**la soudure** · 24/10/2012, 19h58

probleme connu sur les 1000S: a temperature eleve elle marche sur 2ou3 cylindre et a froid tout fonctionne!

**Philippe** · 24/10/2012, 20h25

Citation:

Envoyé par la soudure

probleme connu sur les 1000S: a temperature eleve elle marche sur 2ou3 cylindre et a froid tout fonctionne!

Jamais eu ce problème sur ma 1000S !!! Pourtant j'ai pris des 115/120°.

**la soudure** · 24/10/2012, 20h32

Citation:

Envoyé par Philippe

Jamais eu ce problème sur ma 1000S !!! Pourtant j'ai pris des 115/120°.

sauf quand le probleme apparait, il faut savoir regler le probleme

24/10/2012, 19h58	#6
la soudure Rang 3 - John Surtees R312 Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: orleans Messages: 2 218	probleme connu sur les 1000S: a temperature eleve elle marche sur 2ou3 cylindre et a froid tout fonctionne! __________________ F4 CC ONLY

24/10/2012, 11h11	#1
mrduff Guest Messages: n/a	ah oui, je vais regarder... 1000s oui, mais euro 2 ou 3 je sais pas. merci! est ce que ça pourrait avoir un rapport avec le jeu soupape? certains mécanos me disent que ça peut être un problème, mais chez mv on m'a dit que le jeu soupape se fait pas, curieux.....

24/10/2012, 12h30	#2
Wotano JB Guest Messages: n/a	moi je vérifierais bougie / injecteur / bobine, en les échangent simplement entre les cylindres qui marche et marche pas et aussi la couleur des bougies, si c noir mauvais allumage et si c blanc pas d'essence... en comparent avec celle qui marche ! le 1er prob des MV, c de croire, que parce qu'ils on un autocollant sur la vitre, il connaissent les F4 d'avant 2010 "Le garage est agréé MV donc qui en sait un minimum. Je vais pas me permettre de remettre en doute leurs compétences" si si , après 2 réparation inutile, il faut carrément mètre en doute leur compétence.

24/10/2012, 18h44	#4
pioupiou Rang 4 - Mike Hailwood F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR Date d'inscription: juillet 2008 Messages: 1 251	Combien a t elle de Kms? Ce n'est pas le jeu de soupape, meme un mauvais réglage n'a jamais fait tourner un moteur sur deux cylindres... Pourquoi tu dis que ce n'est pas les bobines? tu en as essayé d'autres? Il y avait souvent des soucis de bobines sur les 1000 S, il faut être certain qu'elles ont été testé!? Et le boitier électronique? tu en as testé un autre? Autre chose me dérange, pourquoi tu dis que la température à chuter? de combien? La température même excessive n'a pas de lien avec ton problème... les F4 ont toujours chauffé mais je n'ai encore jamais entendu dire que les joints de culasse cassaient donc pas de soucis de ce côté à part un désagrément.

24/10/2012, 18h54	#5
Tommy Rang 7 - Tarquinio Provini F4 1000 312 R (2007) Date d'inscription: août 2010 Localisation: RONCQ -59- Messages: 79	Tout ce que je peux dire (vu mes connaissances très limitées !), c'est que je rejoins miccoli sur le concess : moto city à handzame (l'autre à roubaix pour pas le citer, j'y ai laissé des plumes aussi...) Bon courage pour ton soucis, je compatis !