Fuite d'huile 1078rr

09/11/2012, 22h12

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Envoyé par la soudure

il y a de l'huile sur une vis! j'ai un doute?

Oui, une petite goutte.

**la soudure** · 09/11/2012, 22h15

la fuite peut venir d'ailleur

09/11/2012, 22h26

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Envoyé par la soudure

la fuite peut venir d'ailleur

D'après l'atelier chez Accélère la fuite ce situe plus haut et descend le long du moteur, mais je n'ais pas de photos avec des vues plus hautes.

Ils m'ont parlé de carter poreux, lequel? Quelqu'un pourrai m'éclairer?

**beny** · 09/11/2012, 22h48

vérifie que le couvre culasse soit bien en place et étanche

**la soudure** · 09/11/2012, 22h54

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Envoyé par beny

vérifie que le couvre culasse soit bien en place et étanche

exact a verifier

09/11/2012, 23h23

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Envoyé par la soudure

exact a verifier

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Envoyé par beny

vérifie que le couvre culasse soit bien en place et étanche

Je pense qu'ils ont vérifié mais je vais quand même aller à la pèche aux info.

**kefran** · 10/11/2012, 08h19

c est le premier truc qu ils ont dû faire...

**titi10r** · 10/11/2012, 08h51

vu le peu de pièces pouvant provoquer une fuite d'huile à cet endroit, un bon nettoyage moteur avec un dégraissant en bombe, un coup de karcher, une lampe et on patiente que la gougoutte sorte en accélérant pour faire monter la pression.

sur les photos, c'est propre côté gauche, mais pas côté droit, et ça ne doit pas l'être plus haut.

il me semble, qu'avant de penser à un carter poreux (à moins que ce soit une panne connue du réseau) il faut penser au couvre culasse, au tube qui relie la culasse au carter, et au capteur de pression

09/11/2012, 22h15	#2
la soudure Rang 3 - John Surtees R312 Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: orleans Messages: 2 218	la fuite peut venir d'ailleur __________________ F4 CC ONLY

10/11/2012, 08h51	#8
titi10r Rang 5 - Phil Read brutale 1078rr Date d'inscription: mai 2011 Localisation: près de Toulon Messages: 701 Voir ma localisation	vu le peu de pièces pouvant provoquer une fuite d'huile à cet endroit, un bon nettoyage moteur avec un dégraissant en bombe, un coup de karcher, une lampe et on patiente que la gougoutte sorte en accélérant pour faire monter la pression. sur les photos, c'est propre côté gauche, mais pas côté droit, et ça ne doit pas l'être plus haut. il me semble, qu'avant de penser à un carter poreux (à moins que ce soit une panne connue du réseau) il faut penser au couvre culasse, au tube qui relie la culasse au carter, et au capteur de pression __________________ quant à la brutale, trop, c'est trop (bon)

09/11/2012, 22h48	#4
beny Rang 6 - Gary Hocking F3 Date d'inscription: juin 2012 Localisation: idf Messages: 159	vérifie que le couvre culasse soit bien en place et étanche

10/11/2012, 08h19	#7
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 918 Voir ma localisation	c est le premier truc qu ils ont dû faire...