Calage à chaud

[2xd]

Enleve le xénon après tes essais

Envoyé par 2xd

Enleve le xénon après tes essais

Je vais rouler avec cette configuration pour le moment. Si ma panne revient, j'enlèverai le xénon, j'essaierai, et si ma panne revient j'essaierai avec un nouveau boîtier.
Si je suis pas obligé d'enlever le xénon, ça veut dire que c'était soit les bougies soit le filtre soit les deux.
J'espère que j'ai été assez clair avec mes explications fumeuses...

[la soudure]

toujour pas reglé?

Envoyé par la soudure

toujour pas reglé?

Non et Alex m'a dit que c'était pas un problème de réglage de CO ou TPS ou injection de manière générale mais bien un problème d'ordre électrique/électronique.
Ça fait comme si tu appuyais sur le bouton darret d'urgence ou que tu coupais le contact.

[la soudure]

comme cite si dessus enleve le xenon: sur certain model ça a engendre des pannes

[2xd]

Envoyé par la soudure

comme cite si dessus enleve le xenon: sur certain model ça a engendre des pannes

Le xénon sur une euro2

Envoyé par la soudure

comme cite si dessus enleve le xenon: sur certain model ça a engendre des pannes

Je veux bien vous croire les gars et c'est pour ça d'ailleurs que je l'enlèverais si ca continue de déconner.
Ce que j'ai du mal a comprendre pour autant c'est que j'ai toujours connu cette meule (un de mes amis était le précédent propriétaire) avec le xénon et jamais de problèmes de ce type la. Est ce que le xénon peut comme ça du jour au lendemain avoir des interférences qui causerait ce type de panne ?

[Jack]

mes 3 Brutale ; 750, 910 et maintenant 1078 , ont toujours calé mais je dois dire que la 1078 est la plus penible des 3
et ca m'a généré des situations tres flippantes
vos remedes m'interessent
merci