Massimo Tamburini

Heureusement que c'est son ancien élève,Adrien Morton,qui a repris le flambaud du design MV.
L'ADN du Maître reste préservée.

[Pomme]

Euh, Adrian Morton a été "petite main" pendant une grosse année au CRC dirigé par Tamburini ( grazie Massimo).

Extrait d'une ITW : "I worked expressly for Cagiva and Ducati. I started my career there basically and I worked on what became the Brutale, I did a lot of work on the original Brutale. I left the company after about a year and a half and went to Benelli and spent about six years at Benelli."

Si c'est un élève du Maître, il a quitté l'école au CP!

[Toxick]

Envoyé par Pomme

Si c'est un élève du Maître, il a quitté l'école au CP!

Faut pas exagérer quand même

Envoyé par Pomme

Euh, Adrian Morton a été "petite main" pendant une grosse année au CRC dirigé par Tamburini ( grazie Massimo).

Extrait d'une ITW : "I worked expressly for Cagiva and Ducati. I started my career there basically and I worked on what became the Brutale, I did a lot of work on the original Brutale. I left the company after about a year and a half and went to Benelli and spent about six years at Benelli."

Si c'est un élève du Maître, il a quitté l'école au CP!

C'est pas la durée qui importe,mais plutôt l'esprit, finalement bien restitué sur la F4 nlle génération.

[Pomme]

Envoyé par mvincent

C'est pas la durée qui importe,mais plutôt l'esprit, finalement bien restitué sur la F4 nlle génération.

Quitte à passer pour un extrémiste (encore un... ) tu me permettras de ne pas être d'accord!
C'est un replâtrage, certes réussi, mais qui n'a pas la classe de l'original.
De plus son passage chez Benelli n'a pas laissé une trace comparable à celle du maître chez: Bimota, Cagiva, Ducati, MV... Excusez du peu.
Maintenant les goûts et les couleurs...

Envoyé par Pomme

Quitte à passer pour un extrémiste (encore un... ) tu me permettras de ne pas être d'accord!
C'est un replâtrage, certes réussi, mais qui n'a pas la classe de l'original.
De plus son passage chez Benelli n'a pas laissé une trace comparable à celle du maître chez: Bimota, Cagiva, Ducati, MV... Excusez du peu.
Maintenant les goûts et les couleurs...

+1000 !
de rendre à César .....

Envoyé par Pomme

Quitte à passer pour un extrémiste (encore un... ) tu me permettras de ne pas être d'accord!
C'est un replâtrage, certes réussi, mais qui n'a pas la classe de l'original.
De plus son passage chez Benelli n'a pas laissé une trace comparable à celle du maître chez: Bimota, Cagiva, Ducati, MV... Excusez du peu.
Maintenant les goûts et les couleurs...

J'ai été très content de rouler durant 9 ans avec ma F4 750,pour autant,je n'ai pas honte de sortir mon Corsacorta "replatré".
Pour en revenir au tandem Massimo/Adrian,il n'était pas question pour moi de comparer leur oeuvre,Morton étant encore jeune...
Enfin,pour la petite histoire,Tamburini a lui même été inspiré,selon ses dires,pour le design de la 916,par...HONDA!!
Certe,c'était la NR 750,mais ça casse le mythe qd même!

[Toxick]

Casse le mythe oui et non j'ai envie de dire. Les Japonais ont sorti de très belles machines. Perso je critique pas juste parce que c'est Nippon.

Quand tu vois la nouvelle 600CBR

et la patte du maître subsiste sur les new generations,que ce soit la B4,la F4 et même la F3

[la soudure]

Envoyé par Pomme

Quitte à passer pour un extrémiste (encore un... ) tu me permettras de ne pas être d'accord!
C'est un replâtrage, certes réussi, mais qui n'a pas la classe de l'original.
De plus son passage chez Benelli n'a pas laissé une trace comparable à celle du maître chez: Bimota, Cagiva, Ducati, MV... Excusez du peu.
Maintenant les goûts et les couleurs...

tout est dit