Tarif des révisions F3 et B3

[Thierry G]

Envoyé par Abyss88

tu m'as ôté les mots de la bouche!
Une montée en tempèrature non immédiate,un moulin qui tourne largement au-dessus de 10000tr...===>respect absolu des préconisations constructeur

D'un autre coté pour les F4/B4 Tambu (les nouvelles je ne sais pas) les préconisations usines sont soit de la 10W60, soit de la 20W50 c'est à dire une réduction de la plage de viscosité autrement plus importante que de la 10W60 vs 5W40 ... j'dis ça, j'dis rien

D'ailleurs si vous tenez absolument à ouvrir comme des gorets avec une huile froide, je ne peux que vous préconiser de l'huile "dragster"
http://www.leaderquad.fr/huile-maxum...991-56772.html

Envoyé par Thierry G

D'un autre coté pour les F4/B4 Tambu (les nouvelles je ne sais pas) les préconisations usines sont soit de la 10W60, soit de la 20W50 c'est à dire une réduction de la plage de viscosité autrement plus importante que de la 10W60 vs 5W40 ... j'dis ça, j'dis rien

D'ailleurs si vous tenez absolument à ouvrir comme des gorets avec une huile froide, je ne peux que vous préconiser de l'huile "dragster"
http://www.leaderquad.fr/huile-maxum...991-56772.html

Oups,désolé,je me suis mal exprimé:il s'agit bien évidemment de deux arguments bien séparés et non concomitantsJe respecte toujours les temps de chauffe de tous mes véhicules,motos ou voiture...
D'ailleurs ,il serait bien présomptueux de ma part de donner un quelconque avis sur la qualité de l'huile si tel n'était pas le cas...

[la soudure]

au depart il avait preconose de la 10W60 mais quelque problemes sont survenu pendant le demarrage(temps de monter en lubrification) d'ou de la 5W...

Pour un peu plus d'info sur l'huile moteur un lien.

http://www.teknilub.com/normes.html

[la soudure]

Envoyé par Fredbe

Pour un peu plus d'info sur l'huile moteur un lien.

http://www.teknilub.com/normes.html

excellent ce memo, mais un des facteurs jamais cites: c'est le vieillissement de l'huile apres 1000km d'utilisation et la il y a des surprises(une huile de 20W50 peut devenir une 30W40)