HELP PROBLEME F4R avec collecteurs MV Corse

30/09/2012, 22h37

Ciao a tutti.
Qui a une F4 decatalisée ?
J’ai monté les collecteurs MV Corse pour decatalyser ma F4R 2012. Un tuyau touche contre le sabot et il le brule (dans le sens qu’il prend feu…)

J’ai aussi ajouté du matériel isolant mais sans resultats

J’ai vu que avec les collecteurs d’origine (avec catalyseur) les tuyaux passent à quelque cm du sabot.
Est que il y a quelqu’un qui a eu le même problème ?
Comment vous l’avez résolu ?

**funky524** · 01/10/2012, 10h45

Vérifie tes ajustements, ligne et carénages.

La suppression catalyseur prend moins de place.

Sur la mienne (RR) rien ne touche les carénages, si ton tube d'échapp est en contact avec un matériaux, même si celui ci est isolant, ça prendra feu un jour ou l'autre...

**guzalu** · 01/10/2012, 20h32

Bah je te corrige... ça touche même sur une F4RR... sauf que sur le collecteur d'origine y a une protection supplementaire.
Donc soit fait un trou soit tu mets des bagues pour remettre la protection.
En tout cas ma protection de sabot sera remplacé pour les 12000.... vu comment çà chauffe!!!
Perso c'est pour ça que je ne change pas encore mon collecteur j'attends de voir les évolutions qu'ils vont apporter au collecteur!

**funky524** · 03/10/2012, 21h20

Quand j'ai démonté la mienne pour mettre la demi ligne, le cata passait près, mais ne touchait pas. La demi ligne elle ne touche pas.

Il n'y a que sur mes polys qu'il a fallut bricoler, mais là ce n'est pas un exemple probant...

03/10/2012, 21h54

Aussi mon cata ne touchez pas. Le probleme est avec les collecteurs mV corse sans cata

**funky524** · 03/10/2012, 22h23

Oui,

C'est pour cela qu'il faut regarder tes ajustements, tu peux toujours jouer un peu sur le passage de la ligne.

Sur ma demi-ligne (collecteur mv corse, suppression du cata) avec les carénages d'origine, cela ne touchait pas.

Avec mes polys, cela touchait, j'ai modifié les points d'attache des polys, mais j'ai pu aussi jouer (quelques millimètres hein!) sur le passage de la ligne. Je m'en suis sorti comme ça.

Sinon même si la ligne dégage moins de chaleur que le catalyseur, si elle touche ton carénage ou une protection thermique, elle va soit flinguer la protect soit la faire prendre feu, (ce que tu disais).

C'est tellement serré dans ce sabot qu'un petit degré d'angle mal foutu te fait toucher quelque part...

03/10/2012, 23h25

Merci, je vais suivre tes conseils.

31/01/2013, 06h50

je te rassure moi aussi ça touche au niveau de la protection thermique, j'ai essayé de réajuster la ligne mais pas évident .

01/02/2013, 16h02

Bien monté ça ne doit pas toucher le poly.J'ai eu le problème au 1er montage et ensuite on a tout ajusté avant de serrer au collecteur/cylindres et au silencieux.Les ressorts en dernier.Mais c'est vrai qu'il faut s'employer pour tout enfoncer à fond.

01/02/2013, 20h14

pourtant au niveau de mon collecteur c'est enfoncé a fond, pourrais tu nous faire une photo pour voire l'espace qu'il y a entre ta tubulure et ton sabot?

Merci

30/09/2012, 22h37	#1
Valerio1966 Guest Messages: n/a	HELP PROBLEME F4R avec collecteurs MV Corse Ciao a tutti. Qui a une F4 decatalisée ? J’ai monté les collecteurs MV Corse pour decatalyser ma F4R 2012. Un tuyau touche contre le sabot et il le brule (dans le sens qu’il prend feu…) J’ai aussi ajouté du matériel isolant mais sans resultats J’ai vu que avec les collecteurs d’origine (avec catalyseur) les tuyaux passent à quelque cm du sabot. Est que il y a quelqu’un qui a eu le même problème ? Comment vous l’avez résolu ?

03/10/2012, 22h23	#6
funky524 Rang 8 - Cecil Sandford F4 RR MY 2012 Date d'inscription: janvier 2012 Messages: 25	Oui, C'est pour cela qu'il faut regarder tes ajustements, tu peux toujours jouer un peu sur le passage de la ligne. Sur ma demi-ligne (collecteur mv corse, suppression du cata) avec les carénages d'origine, cela ne touchait pas. Avec mes polys, cela touchait, j'ai modifié les points d'attache des polys, mais j'ai pu aussi jouer (quelques millimètres hein!) sur le passage de la ligne. Je m'en suis sorti comme ça. Sinon même si la ligne dégage moins de chaleur que le catalyseur, si elle touche ton carénage ou une protection thermique, elle va soit flinguer la protect soit la faire prendre feu, (ce que tu disais). C'est tellement serré dans ce sabot qu'un petit degré d'angle mal foutu te fait toucher quelque part... Dernière modification par funky524 ; 04/10/2012 à 09h04.

01/10/2012, 10h45	#2
funky524 Rang 8 - Cecil Sandford F4 RR MY 2012 Date d'inscription: janvier 2012 Messages: 25	Vérifie tes ajustements, ligne et carénages. La suppression catalyseur prend moins de place. Sur la mienne (RR) rien ne touche les carénages, si ton tube d'échapp est en contact avec un matériaux, même si celui ci est isolant, ça prendra feu un jour ou l'autre...

01/10/2012, 20h32	#3
guzalu Rang 6 - Gary Hocking F4 RR - la rouge MY12 Date d'inscription: avril 2011 Localisation: entre Monza et Paris Messages: 291 Voir ma localisation	Bah je te corrige... ça touche même sur une F4RR... sauf que sur le collecteur d'origine y a une protection supplementaire. Donc soit fait un trou soit tu mets des bagues pour remettre la protection. En tout cas ma protection de sabot sera remplacé pour les 12000.... vu comment çà chauffe!!! Perso c'est pour ça que je ne change pas encore mon collecteur j'attends de voir les évolutions qu'ils vont apporter au collecteur!

03/10/2012, 21h20	#4
funky524 Rang 8 - Cecil Sandford F4 RR MY 2012 Date d'inscription: janvier 2012 Messages: 25	Quand j'ai démonté la mienne pour mettre la demi ligne, le cata passait près, mais ne touchait pas. La demi ligne elle ne touche pas. Il n'y a que sur mes polys qu'il a fallut bricoler, mais là ce n'est pas un exemple probant...

03/10/2012, 21h54	#5
Valerio1966 Guest Messages: n/a	Aussi mon cata ne touchez pas. Le probleme est avec les collecteurs mV corse sans cata

03/10/2012, 23h25	#7
Valerio1966 Guest Messages: n/a	Merci, je vais suivre tes conseils.

31/01/2013, 06h50	#8
adrienm Guest Messages: n/a	je te rassure moi aussi ça touche au niveau de la protection thermique, j'ai essayé de réajuster la ligne mais pas évident .

01/02/2013, 16h02	#9
SURCOUF Guest Messages: n/a	Bien monté ça ne doit pas toucher le poly.J'ai eu le problème au 1er montage et ensuite on a tout ajusté avant de serrer au collecteur/cylindres et au silencieux.Les ressorts en dernier.Mais c'est vrai qu'il faut s'employer pour tout enfoncer à fond.

01/02/2013, 20h14	#10
adrienm Guest Messages: n/a	pourtant au niveau de mon collecteur c'est enfoncé a fond, pourrais tu nous faire une photo pour voire l'espace qu'il y a entre ta tubulure et ton sabot? Merci