Comparo b3 800 / streetfighter 848

**charlie06** · 02/02/2013, 09h47

Bonjour a tous,

j'ai un monster 796 en psb 14. J'aime bien le look et le punch et j'aime pas les suspensions pas reglables et seches, le moteur en dessous de 3500t/m dans les lacets c'est 1ere obligatoire et en ville il faut debrayer souvent.
Donc je regarde la sf848 ou la nouvelle brutale 800.
Pas encore de comparo ds la presse mais sur les essais j'ai retenu:
- sf 848 = look d'enfer, moteur sportif mais plus lineaire que le monster, train avant delicat en conduite sportive
- b3 800 = look atypique avec le triple echappement mais moins agressif que le sf, moteur sportif, suspensions+freinage efficaces aussi mais ride by wire trop on off (nouvelle carto a venir ?)

Je vais aller essayer les deux bien sur mais je voudrais savoir si des possesseurs de b3 800 avaient deja essayer la sf 848 et leurs avis ?

merci et bonne route a tous !

02/02/2013, 12h53

J'ai essayé la Streetfighter 848 ,niveau caractere c'est bien mieux que la Brutale.
Disons que la Brutale sera une moto beaucoup plus facile a piloter et aussi au quotidien.Puis elle coute moins chere,ca joue aussi .
Par contre le ride by wire n'a aucun souci je trouve.

02/02/2013, 13h07

Salut
J'avais essayé la SF 848 avant de choisir la B3 675 (la 800 n'était pas sortie).
Pourquoi?
848 : bruit sympa mais qui peut devenir pénible sur long trajet, position trop à l'avant pour moi, après 30 minutes d'essai avant-bras gauche explosé par levier d'embrayage hyper raide, je pensais que ça marchait plus fort niveau moteur, le coût de l'entretien ducati qui reste élevé, et enfin à la revente? .
Le meilleur compromis entre esthétique, performance, confort de conduite, tarif et entretien m'a renvoyé très rapidement sur la B3, même la 675.
Et si la 800 avait été proposée je signais pour la 800. Néanmoins la 675 est extra et 200 euros en assurance, le top!
@+

02/02/2013, 13h17

A mon avis niveau entretien on va s'en rapproché avec les MV avec les révisions tous les 6000 kms.Chez Ducat c'est tous les 12000.

02/02/2013, 09h47	#1
charlie06 Rang 7 - Tarquinio Provini F3 675 EAS Date d'inscription: février 2013 Localisation: sud est Messages: 62	Comparo b3 800 / streetfighter 848 Bonjour a tous, j'ai un monster 796 en psb 14. J'aime bien le look et le punch et j'aime pas les suspensions pas reglables et seches, le moteur en dessous de 3500t/m dans les lacets c'est 1ere obligatoire et en ville il faut debrayer souvent. Donc je regarde la sf848 ou la nouvelle brutale 800. Pas encore de comparo ds la presse mais sur les essais j'ai retenu: - sf 848 = look d'enfer, moteur sportif mais plus lineaire que le monster, train avant delicat en conduite sportive - b3 800 = look atypique avec le triple echappement mais moins agressif que le sf, moteur sportif, suspensions+freinage efficaces aussi mais ride by wire trop on off (nouvelle carto a venir ?) Je vais aller essayer les deux bien sur mais je voudrais savoir si des possesseurs de b3 800 avaient deja essayer la sf 848 et leurs avis ? merci et bonne route a tous !

02/02/2013, 12h53	#2
julienEVO6 Guest Messages: n/a	J'ai essayé la Streetfighter 848 ,niveau caractere c'est bien mieux que la Brutale. Disons que la Brutale sera une moto beaucoup plus facile a piloter et aussi au quotidien.Puis elle coute moins chere,ca joue aussi . Par contre le ride by wire n'a aucun souci je trouve.

02/02/2013, 13h07	#3
Rom Guest Messages: n/a	Salut J'avais essayé la SF 848 avant de choisir la B3 675 (la 800 n'était pas sortie). Pourquoi? 848 : bruit sympa mais qui peut devenir pénible sur long trajet, position trop à l'avant pour moi, après 30 minutes d'essai avant-bras gauche explosé par levier d'embrayage hyper raide, je pensais que ça marchait plus fort niveau moteur, le coût de l'entretien ducati qui reste élevé, et enfin à la revente? . Le meilleur compromis entre esthétique, performance, confort de conduite, tarif et entretien m'a renvoyé très rapidement sur la B3, même la 675. Et si la 800 avait été proposée je signais pour la 800. Néanmoins la 675 est extra et 200 euros en assurance, le top! @+

02/02/2013, 13h17	#4
julienEVO6 Guest Messages: n/a	A mon avis niveau entretien on va s'en rapproché avec les MV avec les révisions tous les 6000 kms.Chez Ducat c'est tous les 12000.