Moto&Motards Février 2013

"Laminer" n'est pas vraiment le mot !! Celle qui se fait vraiment laminer à mon sens est la Z800 ! Elle patit gravement de son poids de près de 230kg tout plein faits !! Pas idéal pour un roadster !!

La B3 , enfin c'est que j'ai retenu du comparo, à un moteur et un châssis de fou, elle a une aide électronique que n'a pas la Street R, mais des amortisseurs apparemment qui ne tiennent vraiment pas le choc !! (je dis apparemment car je ne l'ai pas conduite cette B3). Et le niveau de finition de la B3, mais nous sommes pas mal à l'avoir souligner dans le forum !

C'est clair que de toute façon, pour la presse en générale, l'anglaise est LA moto !!
Je demande quand même à voir un comparo B3/Street Standard ou alors Street R/ B3800 !!

D'ailleurs, essai de la B3 800 prévu dans le prochain N° !!

Envoyé par Batti

"Laminer" n'est pas vraiment le mot !! Celle qui se fait vraiment laminer à mon sens est la Z800 ! Elle patit gravement de son poids de près de 230kg tout plein faits !! Pas idéal pour un roadster !!

La B3 , enfin c'est que j'ai retenu du comparo, à un moteur et un châssis de fou, elle a une aide électronique que n'a pas la Street R, mais des amortisseurs apparemment qui ne tiennent vraiment pas le choc !! (je dis apparemment car je ne l'ai pas conduite cette B3). Et le niveau de finition de la B3, mais nous sommes pas mal à l'avoir souligner dans le forum !

C'est clair que de toute façon, pour la presse en générale, l'anglaise est LA moto !!
Je demande quand même à voir un comparo B3/Street Standard ou alors Street R/ B3800 !!

D'ailleurs, essai de la B3 800 prévu dans le prochain N° !!

Je suis entièrement d'accord avec toi Batti. La B3 n'est pas en version R. Pourquoi la comparer à la street R? C'est du n'importe quoi ces comparos! La street classique n'est pas si flamboyante comparé à la version R. C'est tout aussi normal pour la B3. Il n'empêche que ça peut faire du tort à un modèle voire une marque!

Pourquoi réagir à leur propos !!!! vous êtes trop fraîchement mviste (rien de péjoratif ),les puriste ou les amoureux de la marque se foute complètement de c'est comparos , ma mv n'est sûrement pas la meilleure ,les suspattes sont super raide , la selle est aussi dure qu'un agglo les commandes sont des commandes de bûcherons, elle n'a aucune aide électronique ,moteur trop violent ,sa ce sont ce qui est dit dans les comparos et pourtant je ne la changerais pour rien au monde .
Si ils ont comparer les deux c'est peut être parce qu'elles sont au même prix, si tu vas plus loin la z800 avec c'est 230 kilos n'a rien a faire dans ce comparos non plus .

Envoyé par pat 13

Pourquoi réagir à leur propos !!!! vous êtes trop fraîchement mviste (rien de péjoratif ),les puriste ou les amoureux de la marque se foute complètement de c'est comparos , ma mv n'est sûrement pas la meilleure ,les suspattes sont super raide , la selle est aussi dure qu'un agglo les commandes sont des commandes de bûcherons, elle n'a aucune aide électronique ,moteur trop violent ,sa ce sont ce qui est dit dans les comparos et pourtant je ne la changerais pour rien au monde .
Si ils ont comparer les deux c'est peut être parce qu'elles sont au même prix, si tu vas plus loin la z800 avec c'est 230 kilos n'a rien a faire dans ce comparos non plus .

Tout à fait d'accord!
Du moment qu'on prenne notre pied avec notre moto, c'est tout ce qui compte! J'ai même pas envie d'essayer une autre moto et pourtant c'est mon premier gros cube!

[Aurél.]

Si je ne me trompe pas, j'avais lu que Triumph avait tendance à filer au journaliste plutôt leur version R que les standard pour leurs essais et comparo. avec d'autres marques... .

[Toxick]

Envoyé par Aurél.

Si je ne me trompe pas, j'avais lu que Triumph avait tendance à filer au journaliste plutôt leur version R que les standard pour leurs essais et comparo. avec d'autres marques... .

En même temps ça peut se comprendre

Est-ce les autres marques qui sont "naïves" ou Triumph qui abuse?

Je dirai un peu des 2!
Quand l'année dernière, Mot-mot aont fait leurs grand test de sportive, la Daytona R avait entre autre tous les accessoirs Racing (même la ligne Arrows) et en plus ils avaient enlevé le pare boue (pour la pesée)
J'ai trouvé ce dernier point abusif... Et mot-mot n'a bien sur pas relevé la chose... dommage...

[Sine]

N'y a t'il pas un tri par le prix de la machine ?

[Godusm]

Effectivement, j'ai été un peu déçu par leur conclusions.
Cependant, je suis très loin d'avoir leur niveau de conduite alors les limites de la moto, j'en suis encore très loin. Je n'ai pas choisi cette moto (B3) de manière raisonnée mais suite à un gros coup de coeur.
On serait tous en Street R, ça serait triste.
Ce n'est pas cet article qui va me faire regréter mon choix. J'ai la banane dès j'ouvre le garage.

Envoyé par Godusm

Effectivement, j'ai été un peu déçu par leur conclusions.
Cependant, je suis très loin d'avoir leur niveau de conduite alors les limites de la moto, j'en suis encore très loin. Je n'ai pas choisi cette moto (B3) de manière raisonnée mais suite à un gros coup de coeur.
On serait tous en Street R, ça serait triste.
Ce n'est pas cet article qui va me faire regréter mon choix. J'ai la banane dès j'ouvre le garage.

et encore... tu n'a pas essayé la B4 RR!