SUPERLIGHT ou Legend magnésium?!

**Brutale Philosophie** · 11/02/2013, 11h09

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Envoyé par Toxick

DD la science

Par contre si c'est juste pour la performance , et à moindre d'avoir sa licence MotoGP, ce ne sont pas ces 300gr... Pour le prix y'a d'autres investissements plus performants.

Par contre en ce qui cocnerne le look

D'autre choses plus importante pour la perf?!

j'ai déjà du M4 monobloc (qui passeront peut être par les M50 car superbes j'ai fait un essai a blanc) par rapport gold déjà on sent nettement une différence de maniabilité.

le levier frein radial CNC c'est pour bientôt tout comme le TTX36; simplement j'avais la possibilité de toucher les legend magnésium pas trop chère donc ça m'a fait douter quand a l'ordre des priorités ^^

je suis pas sur que la visserie titane apporte grand chose par exemple...
Tout ce qui est noix également.

**Toxick** · 11/02/2013, 12h17

Si la dernière chose à faire sur ta moto est de gagner 300gr sur une jante c'est que tu dois avoir une sacrée prépa déjà

**noob** · 11/02/2013, 12h34

Je suis surpris du poids des jantes origines, tu aurais celui des jantes des 920 ?
Parce que mes marvic sont données pour 2.2kg à l'avant et 3.1 à l'arrière

_http://www.marvic-wheels.com/MARVIC/Assen%20MG.html

11/02/2013, 12h34	#3
noob Rang 6 - Gary Hocking brutale 920 Date d'inscription: décembre 2012 Messages: 207	Je suis surpris du poids des jantes origines, tu aurais celui des jantes des 920 ? Parce que mes marvic sont données pour 2.2kg à l'avant et 3.1 à l'arrière _http://www.marvic-wheels.com/MARVIC/Assen%20MG.html Dernière modification par noob ; 11/02/2013 à 12h37.

11/02/2013, 12h17	#2
Toxick Administrateur Rang Dieu - Valentino Rossi Date d'inscription: juillet 2009 Localisation:  Messages: 4 760 Voir ma localisation	Si la dernière chose à faire sur ta moto est de gagner 300gr sur une jante c'est que tu dois avoir une sacrée prépa déjà