Kit chaine Brtuale 910S

**Calimero1712** · 20/05/2013, 09h43

Salut,

Mon kit chaine arrivant au bout, je vais devoir le changer...
En remplacement, j'aimerai bien prendre un kit type origine avec une couronne noir.
Savez vous ou je peux trouver ça ?

Merci

**Le Doc** · 20/05/2013, 09h46

Soit un très bon concess: accélère moto à chalons
Ou. Motorenard à rognonas

Soit évolution bike à vittuono. (évolution bike.it)

20/05/2013, 10h44

Ca revient à combien chez le concess ?

J'ai peur que la facture soit salée par rapport aux sites qui vendent des pièces, faut compter 145€ pour un kit chaine Afam.

Parfois on a de bonnes surprises aussi, après avoir regardé sur le net, l'huile de fourche Motorex coute environ 20€/L, et vendredi en passant devant un concessionnaire Yamaha, je suis rentré pour demander, et suis sorti avec de la Motorex à 15€/L (la même que sur le net).

Tu comptes rester en 15x43 ? Je tenterais bien le 14x43 lorsqu'il faudra changer

**Le Doc** · 20/05/2013, 22h50

J'ai changé la chaîne, la couronne AR, le pignon de sortie de boîte
Chaîne 520, pignon 14 dents, couronne 43 dents le tout acheté chez évolution.it

C'est rock&roll

**Thierry G** · 21/05/2013, 09h34

Citation:

Envoyé par Le Doc

J'ai changé la chaîne, la couronne AR, le pignon de sortie de boîte
Chaîne 520, pignon 14 dents, couronne 43 dents le tout acheté chez évolution.it

C'est rock&roll

Pourquoi es-tu passé en 520 (520 c'était pour les 750 et 525 pour les 910, 989,990, 1078 et 1090) ??
Tu vas surtout user ton kit chaine plus rapidement sans que le gain en performance soit visible sur routes non ?

21/05/2013, 10h58

Pourtant le 14x43 existe en 525.

Ca accélère vraiment plus fort ? Déjà que la boite est très courte, ça doit faire une belle séance de tricotage !!

Me suis dis que quand je passerai au 14, j'investirai dans un shifter histoire de ne pas perdre trop de temps en passage de rapports.

Au niveau compteur y a t'il une différence ? Je ne sais pas à quel niveau se fait la mesure de vitesse.

**2xd** · 21/05/2013, 11h44

Citation:

Envoyé par Pumpydup

Au niveau compteur y a t'il une différence ? Je ne sais pas à quel niveau se fait la mesure de vitesse.

Oui il y as une différence.
Le capteur de vitesse se trouve dans le carter pignon sortie de boîte

**Le Doc** · 21/05/2013, 22h46

Globalement 10 de moins que ce qui est lu sur le compteur.

Elle a été montée et préparée chez Gabriele et il l'avait passé en 520, on a donc remis du 520 parce que ça va bien.

Oui ça s'use peut être plus vite......m'en fout. Le prix tourne autour de 250 mais suis pas sur, car j'ai pris d'autres pièces en même temps.
Je vais essayer de mettre 2 photos.

**Temujin34** · 21/05/2013, 23h06

Citation:

Envoyé par Le Doc

Globalement 10 de moins que ce qui est lu sur le compteur.

Pas aussi simple: 10 de moins oui mais à 140 uniquement

Affiché -> Réel
50 -> 46.67 ...... soit 3 de moins
100 -> 93.33
150 -> 140
200 -> 186.67
250 -> 233.33 ...... soit 17 de moins

20/05/2013, 09h43	#1
Calimero1712 Rang 6 - Gary Hocking Brutale Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: Toulouse Messages: 142	Kit chaine Brtuale 910S Salut, Mon kit chaine arrivant au bout, je vais devoir le changer... En remplacement, j'aimerai bien prendre un kit type origine avec une couronne noir. Savez vous ou je peux trouver ça ? Merci

20/05/2013, 09h46	#2
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	Soit un très bon concess: accélère moto à chalons Ou. Motorenard à rognonas Soit évolution bike à vittuono. (évolution bike.it) __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

20/05/2013, 22h50	#4
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	J'ai changé la chaîne, la couronne AR, le pignon de sortie de boîte Chaîne 520, pignon 14 dents, couronne 43 dents le tout acheté chez évolution.it C'est rock&roll __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

21/05/2013, 22h46	#8
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 057 Voir ma localisation	Globalement 10 de moins que ce qui est lu sur le compteur. Elle a été montée et préparée chez Gabriele et il l'avait passé en 520, on a donc remis du 520 parce que ça va bien. Oui ça s'use peut être plus vite......m'en fout. Le prix tourne autour de 250 mais suis pas sur, car j'ai pris d'autres pièces en même temps. Je vais essayer de mettre 2 photos. __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

20/05/2013, 10h44	#3
Pumpydup Guest Messages: n/a	Ca revient à combien chez le concess ? J'ai peur que la facture soit salée par rapport aux sites qui vendent des pièces, faut compter 145€ pour un kit chaine Afam. Parfois on a de bonnes surprises aussi, après avoir regardé sur le net, l'huile de fourche Motorex coute environ 20€/L, et vendredi en passant devant un concessionnaire Yamaha, je suis rentré pour demander, et suis sorti avec de la Motorex à 15€/L (la même que sur le net). Tu comptes rester en 15x43 ? Je tenterais bien le 14x43 lorsqu'il faudra changer

21/05/2013, 10h58	#6
Pumpydup Guest Messages: n/a	Pourtant le 14x43 existe en 525. Ca accélère vraiment plus fort ? Déjà que la boite est très courte, ça doit faire une belle séance de tricotage !! Me suis dis que quand je passerai au 14, j'investirai dans un shifter histoire de ne pas perdre trop de temps en passage de rapports. Au niveau compteur y a t'il une différence ? Je ne sais pas à quel niveau se fait la mesure de vitesse.