frein arrière B3 800

**Esteban** · 28/05/2013, 21h00

Je me sers peu du frein arrière de ma B3 donc le dosage n'est pas parfait, c'est d'ailleurs probablement une des raisons qui explique 2-3 blocages de la roue arrière aussi, je pense que c'est arrivé à tout le monde au moins une fois

**Thierry G** · 28/05/2013, 21h13

Citation:

Envoyé par Esteban

Je me sers peu du frein arrière de ma B3 donc le dosage n'est pas parfait, c'est d'ailleurs probablement une des raisons qui explique 2-3 blocages de la roue arrière aussi, je pense que c'est arrivé à tout le monde au moins une fois

En rajoutant de la garde (réglage vis-écrou normalement) au frein AR, on devrait retarder l'arrivée du blocage de la roue AR sauf sur un freinage réflexe.
Quelqu'un a t'il déja essayé d'autres plaquettes de frein AR moins performantes ?

28/05/2013, 21h38

J'ai presque 4000 kms sur ma 800 et aucun problème , au contraire c'est cool qu'il freine bien.
À toi de t'adapter je pense

**juju34** · 28/05/2013, 22h22

ah ben non, il ne freine pas bien, faut appuyer comme un sourd...et puis impression de on/off très désagréable.

29/05/2013, 19h03

Pareil pour moi, j'ai l'impression qu'il freine pas.

Déjà, je m'en sers quasiment jamais, et comme c'est ma première meule avec le frein arrière inversé ( Comprenez par là que la tige par pas de dessous le cale pied ), ça me fait une sensation étrange.

29/05/2013, 19h26

J'ai essaye la moto cet am, il va très bien ce frein arrière. C'est largement suffisant pour un filet de frein sur route. Après sur piste, on s'en fou

**spitfire** · 25/06/2014, 18h42

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Envoyé par Thierry G

En rajoutant de la garde (réglage vis-écrou normalement) au frein AR, on devrait retarder l'arrivée du blocage de la roue AR sauf sur un freinage réflexe.
Quelqu'un a t'il déja essayé d'autres plaquettes de frein AR moins performantes ?

Effectivement c'est ce que j'ai fait! J'ai modifié le réglage : quasi au max. (la pédale le plus bas possible). Maintenant le frein arrière est contrôlable, car avant ça m'a valu plusieurs blocages de roue, jusqu'au moment ou je me suis fait une très grosse frayeur!!!!

01/06/2013, 21h56

Citation:

Envoyé par Esteban

Je me sers peu du frein arrière de ma B3 donc le dosage n'est pas parfait, c'est d'ailleurs probablement une des raisons qui explique 2-3 blocages de la roue arrière aussi, je pense que c'est arrivé à tout le monde au moins une fois

Je confirme, il ya deux semaines, depuis j'ai écarté l'idée de l'utiliser à nouveau.

02/06/2013, 00h02

moi j ai trouver qu'il était très mordant voir un peut trop mais une fois la moto bien chaude(50,60km)c est tout l inverse et on dirais qu'il n'y a plus de frein je ne sais pas pourquoi et mon ami qui a une f3 se retrouve avec le même problème encore plus flagrant

18/10/2013, 16h14

En effet ce frein arrière est très désagréable...! on/off sans aucune progressivité!
Moi je trouve ça vraiment chiant voir dangereux car quand on arrive fort sur le mouillé et qu'on veut bien poser la Brute sur le freinage en utilisant aussi l'arrière et que la roue bloque...la distance de freinage augmente énormément! Pas très rassurant! J'imagine même pas en freinage d'urgence! Même en s'efforçant de doser le freinage ça reste galère et arrive le moment où ça bloque!

Quel moyen a-t-on pour augmenter la progressivité et que ça ne bloque pas la roue arrière?

28/05/2013, 21h00	#1
Esteban Rang 7 - Tarquinio Provini Brutale 675 Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: 92 Messages: 51	Je me sers peu du frein arrière de ma B3 donc le dosage n'est pas parfait, c'est d'ailleurs probablement une des raisons qui explique 2-3 blocages de la roue arrière aussi, je pense que c'est arrivé à tout le monde au moins une fois

28/05/2013, 21h38	#3
julienEVO6 Guest Messages: n/a	J'ai presque 4000 kms sur ma 800 et aucun problème , au contraire c'est cool qu'il freine bien. À toi de t'adapter je pense

28/05/2013, 22h22	#4
juju34 Rang 5 - Phil Read F3 675 EAS, F3 800 Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: 34400 Messages: 745	ah ben non, il ne freine pas bien, faut appuyer comme un sourd...et puis impression de on/off très désagréable.

29/05/2013, 19h03	#5
Netune Guest Messages: n/a	Pareil pour moi, j'ai l'impression qu'il freine pas. Déjà, je m'en sers quasiment jamais, et comme c'est ma première meule avec le frein arrière inversé ( Comprenez par là que la tige par pas de dessous le cale pied ), ça me fait une sensation étrange.

29/05/2013, 19h26	#6
phil Guest Messages: n/a	J'ai essaye la moto cet am, il va très bien ce frein arrière. C'est largement suffisant pour un filet de frein sur route. Après sur piste, on s'en fou

02/06/2013, 00h02	#9
champy Guest Messages: n/a	moi j ai trouver qu'il était très mordant voir un peut trop mais une fois la moto bien chaude(50,60km)c est tout l inverse et on dirais qu'il n'y a plus de frein je ne sais pas pourquoi et mon ami qui a une f3 se retrouve avec le même problème encore plus flagrant

18/10/2013, 16h14	#10
Crazy Donut Guest Messages: n/a	En effet ce frein arrière est très désagréable...! on/off sans aucune progressivité! Moi je trouve ça vraiment chiant voir dangereux car quand on arrive fort sur le mouillé et qu'on veut bien poser la Brute sur le freinage en utilisant aussi l'arrière et que la roue bloque...la distance de freinage augmente énormément! Pas très rassurant! J'imagine même pas en freinage d'urgence! Même en s'efforçant de doser le freinage ça reste galère et arrive le moment où ça bloque! Quel moyen a-t-on pour augmenter la progressivité et que ça ne bloque pas la roue arrière?