Traction Control

[Godusm]

Vu la qualité du bitume générale en France et le temps (plutôt sec e nce moment), je pense qu'il est difficile de s'en rendre compte car à mon avis le grid est suffisant pour éviter tout patinage sauf à rouler avec le coude par terre.

J'ai essayé le TC sur 1 en mode S, je n'ai ressenti aucune différence avec le TC sur 4 (ouverture des gaz en grand à mi virage en 3 ou 4ième vitesse).


En revanche, je l'ai senti en mode N TC4 cet hivers dans un virage.

[kilou]

Envoyé par Godusm

Vu la qualité du bitume générale en France et le temps (plutôt sec e nce moment), je pense qu'il est difficile de s'en rendre compte car à mon avis le grid est suffisant pour éviter tout patinage sauf à rouler avec le coude par terre.

J'ai essayé le TC sur 1 en mode S, je n'ai ressenti aucune différence avec le TC sur 4 (ouverture des gaz en grand à mi virage en 3 ou 4ième vitesse).


En revanche, je l'ai senti en mode N TC4 cet hivers dans un virage.

à moins de ne pas tourner la poignée, je ne vois pas comment vous ne pouvez pas vous en rendre compte

jamais eu de moto avec TC, mais j'en ai essayé quelques unes (aprilia, bm, ducati), et à chaque fois, çà se sent bien bien bien

[noob]

Après avoir fait quelques test :

En hiver, TC à 8. Le TC corrige les éventuels cirages arrière (mais ne sert à rien en perte d'adhérence pure)

Début d'été TC à 4, quelques virgules sur de la grosse ouverture de gaz avec des pneus justes chaud. C'est le mode le plus sécurisant de mon point de vue, un compromis entre sécurité et puissance.

Depuis quelques temps (chaud et sans trop de pluie ) TC à 0 ou 2, peu de différence visible pour mon petit niveau entre ces 2 réglages à un détail près, le 0 coupe complètement le système. Il faut être plus attentif sur la chauffe des pneumatiques et les conditions d'adhérence, la virgule est beaucoup plus "facile" et l'éventuel rattrapage plus violent, je laisserais surement à 2 ce qui conserve une sécurité en cas de cirage.

[vince88]

Merci les gars pour vos réponses je disais juste que je le sens et même en 4 ça à l air vachement intrusif aux démarrages Et surtout je voulais savoir comment ça fonctionne par curiosité

[noob]

Envoyé par vince88

Merci les gars pour vos réponses je disais juste que je le sens et même en 4 ça à l air vachement intrusif aux démarrages Et surtout je voulais savoir comment ça fonctionne par curiosité

regarde ça

http://www.motorcycle-usa.com/216/14...omparison.aspx

Hier en bourrant (je sais pas à quoi je pensais) sur une grosse portion de route détrempée par la fonte de la neige, j'ai senti l'arrière partir et immédiatement être repris. Ca ne pouvait être que le TC. Sinon, je ne l'avais jamais senti. Il est réglé sur 4.