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Vieux 12/07/2013, 22h40   #1
david06
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Les liens photos ont marché??
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Vieux 12/07/2013, 22h46   #2
vince88
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Les 2 photos sont accessibles et super nettes t inquiétes!
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Vieux 16/07/2013, 19h37   #3
david06
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Bon alors après une sortie de 300km je peux vous dire que c'est indispensable de monter cet amorto! Même à 230 elle bronche plus et au moment de mettre un gros gaz non plus!
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Vieux 16/07/2013, 22h29   #4
kilou
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Délinquant !


Dernière modification par kilou ; 16/07/2013 à 22h32.
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Vieux 17/07/2013, 10h01   #5
swargnies
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sur circuit uniquement cette vitesse.
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swargnies
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Vieux 17/07/2013, 12h34   #6
vince88
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Je vais me répéter mais je savais pas qu on avait autant de membres allemands!!
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Vieux 18/07/2013, 20h10   #7
david06
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Biensur que j'ai roulé à cette vitesse sur circuit!!!!!!!
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Vieux 09/08/2013, 14h41   #8
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Bon alors après une sortie de 300km je peux vous dire que c'est indispensable de monter cet amorto! Même à 230 elle bronche plus et au moment de mettre un gros gaz non plus!
Bonjour,

Je ne vois pas le rapport avec "broncher à 230"... Le principe de l'amortisseur de direction étant d'éviter le guidonnage donc un mouvement rapide et soudain du guidon par le biais d'un frein (liquide hydraulique passant par un petit orifice)... Je pense qu'il est plus nécessaire en sortie de courbe quand on remet du gros gazzz.
Sauf si tu est à 230 en sortie de courbe, mais alors je pense que tu aurais déjà signé un contrat pour la saison ;-)
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Vieux 11/08/2013, 00h07   #9
david06
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Essaye de rouler à 230 avec et sans et tu me dira ???
En tout cas merci pour la leçon ! ;-))))
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Vieux 11/08/2013, 00h41   #10
Erick88
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C'est clair qu'un bon gros guidonnage a plus de 200, sans amortisseur tu sers les fesses en attendant que ca s'arrete..... Si jamais t'ai encore sur les roues t'ai content

Y a des vidéos intéressantes sur le net a voir de ce genre de situation.....c'est pas juste pour les sorties de virages
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Tags
amortisseur, b3, direction


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