Surchauffe a basse vitesse sur modèle 2013

19/07/2013, 12h26

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Envoyé par Toxick

La tenue joue aussi drôlement. En short ça chauffe plus qu'en cuir

non pour moi c'est veste en cuire et jean.

**Toxick** · 19/07/2013, 12h33

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Envoyé par fanybabeth

non pour moi c'est veste en cuire et jean.

Déjà une grosse différence de température entre un jean et un cuir

19/07/2013, 12h40

Citation:

Envoyé par Toxick

Déjà une grosse différence de température entre un jean et un cuir

Oui c'est sur, je veux bien mettre un string en cuir mais ça protège pas les cuises !

**micoli** · 19/07/2013, 13h32

et oui cette moto chauffe l étéc est encore pire
moi perso en ce moment c 30degres tous les jours si je suis bloquer au feu rouge ou dans un bouchon ca clignotte a 115degres malgre une pompe a eau modifié et des elettes de radiateur inox mais si tu connait le slogan mv c est autre chose

moi perso je fait avec tellement je suis amoureux de ma diva

**papyv60** · 19/07/2013, 15h53

J'ai une f4 2010 même système d'aération et ventilation que sur la 2013 , ça chauffe l'été en ville , comme sur mon aprilia rsv mais pas de quoi se bruler .
Mais je roule été comme hiver en combi cuir en deux parties .
Je roule en duo et c'est ma femme qui ressent le plus la chaleur a faible allure l'été à cause de l'échappement sous la selle , elle aussi combi cuir .
A mon avis rien d'anormal il faut éviter la ville et les bouchons par des températures de + 30°......et enfiler un pantalon cuir !

J'oubliai si tu n'es pas trés grand ou grande ,il est vrai que la jambe droite tendu a l'arrêt passe plus prés du pot d'échappement d'où aussi cette sensation de brulure .

19/07/2013, 22h38

Citation:

Envoyé par papyv60

J'ai une f4 2010 même système d'aération et ventilation que sur la 2013 , ça chauffe l'été en ville , comme sur mon aprilia rsv mais pas de quoi se bruler .
Mais je roule été comme hiver en combi cuir en deux parties .
Je roule en duo et c'est ma femme qui ressent le plus la chaleur a faible allure l'été à cause de l'échappement sous la selle , elle aussi combi cuir .
A mon avis rien d'anormal il faut éviter la ville et les bouchons par des températures de + 30°......et enfiler un pantalon cuir !

J'oubliai si tu n'es pas trés grand ou grande ,il est vrai que la jambe droite tendu a l'arrêt passe plus prés du pot d'échappement d'où aussi cette sensation de brulure .

Ça me brûle pas forcement a l’arrêt, même a petite vitesse.
La chaleur viens du moteur pas de l’échappement, ça viens bien au niveau du cadre.

Je fais 1M78

Je suis pas un adepte du pantalon en cuir (même si je suis d'accord pour dire que c'est le plus sécurisant)

19/07/2013, 22h45

C'est de la mécanique pointue, pas conçu pour ces vitesses.
y a pas vraiment de solution

http://cedriccarton.voila.net/La_pre..._eruptions.htm

19/07/2013, 13h35

Quels sont les petits défauts que tu as à lui reprocher ?

Sinon tu t'habilles comme tu veux pour faire de la moto mais " c'est vous qui voyez " car la loi n'impose que le port du casque après tout

19/07/2013, 14h41

Bah si ça peut te rassurer...c'est la même sur la B3!
Ca chauffe les cuisses!
...vivement l'hiver!

19/07/2013, 22h29

Citation:

Envoyé par Vincent L

Quels sont les petits défauts que tu as à lui reprocher ?

Sinon tu t'habilles comme tu veux pour faire de la moto mais " c'est vous qui voyez " car la loi n'impose que le port du casque après tout

Niveau défauts je dirai:
-Finition des ajustements pas au top
Échappement mal fini
Carénage mal ajuster
un jour de 5mm entre le cache radiateur et le flanc de carénage

-Pas de jauge a essence
-Pas d’horloge
-Tableau de bord quasi invisible au soleil
-Poignées frein embrayage impossible a régler car trop près du carénage
-Frein arrière uniquement pour le décore

-On touche les cale pied arrière avec les talons (Je chausse du 43 seulement

=
-CHAUFFE TROP !!

19/07/2013, 15h53	#5
papyv60 Rang 3 - John Surtees f4y10/f4 1000 RR Y13 Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Ardeche Messages: 2 671	J'ai une f4 2010 même système d'aération et ventilation que sur la 2013 , ça chauffe l'été en ville , comme sur mon aprilia rsv mais pas de quoi se bruler . Mais je roule été comme hiver en combi cuir en deux parties . Je roule en duo et c'est ma femme qui ressent le plus la chaleur a faible allure l'été à cause de l'échappement sous la selle , elle aussi combi cuir . A mon avis rien d'anormal il faut éviter la ville et les bouchons par des températures de + 30°......et enfiler un pantalon cuir ! J'oubliai si tu n'es pas trés grand ou grande ,il est vrai que la jambe droite tendu a l'arrêt passe plus prés du pot d'échappement d'où aussi cette sensation de brulure . __________________ toutes blessent , la dernière tue Dernière modification par papyv60 ; 19/07/2013 à 18h40.

19/07/2013, 13h32	#4
micoli Rang 6 - Gary Hocking 1078 f4 Date d'inscription: février 2011 Localisation: lens Messages: 356	et oui cette moto chauffe l étéc est encore pire moi perso en ce moment c 30degres tous les jours si je suis bloquer au feu rouge ou dans un bouchon ca clignotte a 115degres malgre une pompe a eau modifié et des elettes de radiateur inox mais si tu connait le slogan mv c est autre chose moi perso je fait avec tellement je suis amoureux de ma diva

19/07/2013, 22h45	#7
Duke73 Guest Messages: n/a	C'est de la mécanique pointue, pas conçu pour ces vitesses. y a pas vraiment de solution http://cedriccarton.voila.net/La_pre..._eruptions.htm

19/07/2013, 13h35	#8
Vincent L Guest Messages: n/a	Quels sont les petits défauts que tu as à lui reprocher ? Sinon tu t'habilles comme tu veux pour faire de la moto mais " c'est vous qui voyez " car la loi n'impose que le port du casque après tout

19/07/2013, 14h41	#9
cecilette51 Guest Messages: n/a	Bah si ça peut te rassurer...c'est la même sur la B3! Ca chauffe les cuisses! ...vivement l'hiver!