MV Agusta Brutale 800 Dragster

[vert]

Entièrement d'accord avec Kefran, du coup les concess n'ont pas encore vider leur stock et les nouveaux modèles arrivent, bon ok la moto est un objet de consommation de nos jours mais vraiment je ne comprends pas trop la stratégie de MV, décliner la plate forme de l’excellente 3 cylindres pour gonfler la vente ok mais bon il faut quand même penser à garder les anciens clients.

[kilou]

Envoyé par vert

Entièrement d'accord avec Kefran, du coup les concess n'ont pas encore vider leur stock et les nouveaux modèles arrivent, bon ok la moto est un objet de consommation de nos jours mais vraiment je ne comprends pas trop la stratégie de MV, décliner la plate forme de l’excellente 3 cylindres pour gonfler la vente ok mais bon il faut quand même penser à garder les anciens clients.

Les anciens clients ? Tu veux dire les reactionnaires qui refutent la finition moins léchée et passent leur pognon dans des accessoires non MV Agusta sur leur trapanelle de plus de 5 ans ? Pouah

C'est quand même mieux un nouveau client, même s'il ne reste pas.
Logique de volume... pas d'elitisme

[Philippe]

On va bientôt finir en jet ski.

[2xd]

Envoyé par Philippe

On va bientôt finir en jet ski.

Oui mais un MV

[Toxick]

C'est surtout beau de décliner la Rivale qui n'est pas encore en vente


Puis pour les anciens clients, ils n'achetent de toutes façons plus chez MV alors l'usine à bien raison de privilégier les nouveaux

[vert]

Envoyé par 2xd

Oui mais un MV

tiens tu as surement un tatouage quelque part

toxick: privilégier les nouveaux et de les décevoir n'est pas une bonne politique de vente à longue terme. Il n'y pas de mal à faire du volume de vente non plus, le secteur de moto se casse la figure et les deux roues qui se vendent bien ce sont des scooteurs et MV a progressé sur le chiffre de vente, on doit féliciter la marque ou pas, pour ma part je suis content pour l'usine et j'espère que leur produits vont encore s'améliorer pour nous proposer encore et encore de jolis jouets

[Toxick]

Envoyé par vert

tiens tu as surement un tatouage quelque part

toxick: privilégier les nouveaux et de les décevoir n'est pas une bonne politique de vente à longue terme. Il n'y pas de mal à faire du volume de vente non plus, le secteur de moto se casse la figure et les deux roues qui se vendent bien ce sont des scooteurs et MV a progressé sur le chiffre de vente, on doit féliciter la marque ou pas, pour ma part je suis content pour l'usine et j'espère que leur produits vont encore s'améliorer pour nous proposer encore et encore de jolis jouets

Mais je ne juge en aucun cas leur politique, l'avenir s'en chargera.

Après faut juste partir du principe qu'autant les anciens de l'ère Tambu étaient pour une grande majorité des passionnés, voir des amoureux de la marque. Ils fermaient les yeux sur les choses qui pouvaient ne pas aller (ahh l'amour ). Autant le nouveau qui va s'acheter sa B3 pour la saison, qui va tomber sur celle du "vendredi soir" (et y'a l'air d'en avoir pas mal fabriqué dans ce créneau ), va forcément avoir à faire au SAV... et bien il va pas attendre 6 mois pour repasser sur un Street ou une Z et en profiter pour pourrir la réputation d'MV autour de lui. Et celui-là, on le revera plus c'est moi qui te le dit.

Sinon cette vision à court terme. Je la sens bien dans le but de gonfler artificiellement les ventes pour.... un petit rachat (Harley si tu nous regardes ).

[2xd]

Envoyé par Toxick

Sinon cette vision à court terme. Je la sens bien dans le but de gonfler artificiellement les ventes pour.... un petit rachat (Harley si tu nous regardes ).

J'ai bien peur que tu ais raison

Mr Bimota s'il te plaît, prend tes moteurs chez MV

[Clark]

Envoyé par Toxick

Mais je ne juge en aucun cas leur politique, l'avenir s'en chargera.

Après faut juste partir du principe qu'autant les anciens de l'ère Tambu étaient pour une grande majorité des passionnés, voir des amoureux de la marque. Ils fermaient les yeux sur les choses qui pouvaient ne pas aller (ahh l'amour ). Autant le nouveau qui va s'acheter sa B3 pour la saison, qui va tomber sur celle du "vendredi soir" (et y'a l'air d'en avoir pas mal fabriqué dans ce créneau ), va forcément avoir à faire au SAV... et bien il va pas attendre 6 mois pour repasser sur un Street ou une Z et en profiter pour pourrir la réputation d'MV autour de lui. Et celui-là, on le revera plus c'est moi qui te le dit.

+1078

Tout est dit, je peux retourner faire un tour de jet ski

[Le Doc]

Envoyé par Toxick

Mais je ne juge en aucun cas leur politique, l'avenir s'en chargera.

Après faut juste partir du principe qu'autant les anciens de l'ère Tambu étaient pour une grande majorité des passionnés, voir des amoureux de la marque. Ils fermaient les yeux sur les choses qui pouvaient ne pas aller (ahh l'amour ). Autant le nouveau qui va s'acheter sa B3 pour la saison, qui va tomber sur celle du "vendredi soir" (et y'a l'air d'en avoir pas mal fabriqué dans ce créneau ), va forcément avoir à faire au SAV... et bien il va pas attendre 6 mois pour repasser sur un Street ou une Z et en profiter pour pourrir la réputation d'MV autour de lui. Et celui-là, on le revera plus c'est moi qui te le dit.

Sinon cette vision à court terme. Je la sens bien dans le but de gonfler artificiellement les ventes pour.... un petit rachat (Harley si tu nous regardes ).

Ne soyons pas pessimistes, même si tout n'est pas rose, il n'y a pas que du noir.
Il fallait que l'usine avance et augmente ses ventes, elle l'a fait.
Il fallait diversifier la production pour toucher une clientèle plus vaste, elle l'a fait.
Il fallait baisser les prix, elle l'a fait MAIS au détriment d'une qualité certaine et d'un " prestige" que nous ne retrouverons pas j'en ai peur.
Je pense....j'espère, que la fiabilité va s'améliorer car c'est le point le plus important pour les nouveaux MVistes qui sont plus exigeants et plus divers.
Ils accèdent plus facilement au" rêve " et ce rêve ne doit pas les décevoir, car ils sont moins patients.