Circulation en ville

[Arcimboldi]

Envoyé par gemini

Certain parmis vous parviennent ils à rouler normalement en ville sans que leur B3 ne se transforme en barbecue ?
.... Vivez vous la même chôse ?

Premier roulage juin B3 neuve ... ça chauffe sévère.

Retirer la petite vis du bocal de trop-plein.
Compléter à la poire à lavement le niveau du liquide de refroidissement, qui était légèrement SOUS la barre du MINI, moto froide bien verticale.

Fin des misères.

Juillet révision des 6000km changement de culasse sous garantie.

Ça chauffe sévère de nouveau.

Même traitement une bonne rasade. Le reniflard goutte un peu. Malgré les bouchons du GP de Barcelone ça chauffe, mais sans excès.

Je perds la plaque d'immatriculation.
Donc vers les 8000 passage presque obligé à la concession:

-"Lors du changement de culasse vous avez vidangé le radiateur?"
-"Ben oui..."
-"Pas inutile de refaire le niveau du liquide de refroidissement, mais après avoir roulé suffisamment!"

Le B800 chauffe dans les bouchons, c'est certain.

Cependant avec le niveau de liquide de refroidissement maintenu un rien AU DESSUS du mini même l'été, c'est tolérable.

idem jamais dépassé au dela d une barre au dessus du marqueur(température de mis en route du ventilo),j ai eu un probleme ou la moto chuaffais tres rapidement et ou le liquide de refroidissement passait en ebulition ,c etait un probleme d etancheité du bouchon de rediateur...
une bonne acceleration au depart des faux rouge et ca redescend

En meme temps beaucoup de motos de marché chauffent énormément.
Roulez en Buell ou en Harley vous allez voir !!!

Bon, ça me rassure , à peu prés la même chôse pour tous, c'est donc "normal" chez MV .

[JC13]

Sur ma 1090 ça donne presque envie de griller les feux rouges

Envoyé par JC13

Sur ma 1090 ça donne presque envie de griller les feux rouges

Pareil pour moi !

Je n'ai jamais dépassé une barre au dessus du milieu même en ville au alentours des 32°