Problème démarrage brutale1078rr

**titi10r** · 13/10/2013, 13h23

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c'est pas un starter, c'est un accélérateur.

à l'intérieur de la poignée, il n'y a qu'une came qui pousse le tube de gaz.

donc, suivant comment est réglé le jeu des câbles, tu as un régime d'accèl différent d'une moto à l'autre

**micoli** · 13/10/2013, 22h07

c'est pas un starter c'st un accélerateur à main

**fab60** · 01/01/2014, 13h19

Tout d'abord bonne année 2014 à tous

J'ai toujours mon problème sur ma brutale 1078rr.
Elle ne démarre pas du premier coup (quand elle ne démarre pas, elle fait toujours ce bruit de roue libre et les clignotants clignotent...).

Pour démarrer je dois maintenant mettre le starter à fond (1800tours). En roulant, à chaud une impression d'avoir des accouts à vitesse stabilisée. En ouvrant en grand plus de problème.

Il m'arrive aussi parfois que le moteur cale en roulant en rétrogradant (à froid).

Elle a commencé à merder après avoir monté un collecteur tamburini, je ne sais pas si il y a un lien...

J'espère que 2014 sera l'année ou ma brutale tournera rond

Si quelqu'un à une bonne adresse dans l’Oise et ses horizons, je suis preneur !

13/10/2013, 13h23	#1
titi10r Rang 5 - Phil Read brutale 1078rr Date d'inscription: mai 2011 Localisation: près de Toulon Messages: 701 Voir ma localisation	Uploaded with ImageShack.us c'est pas un starter, c'est un accélérateur. à l'intérieur de la poignée, il n'y a qu'une came qui pousse le tube de gaz. donc, suivant comment est réglé le jeu des câbles, tu as un régime d'accèl différent d'une moto à l'autre __________________ quant à la brutale, trop, c'est trop (bon)

13/10/2013, 22h07	#2
micoli Rang 6 - Gary Hocking 1078 f4 Date d'inscription: février 2011 Localisation: lens Messages: 356	c'est pas un starter c'st un accélerateur à main

01/01/2014, 13h19	#3
fab60 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 1078rr Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Compiegne Messages: 269	Tout d'abord bonne année 2014 à tous J'ai toujours mon problème sur ma brutale 1078rr. Elle ne démarre pas du premier coup (quand elle ne démarre pas, elle fait toujours ce bruit de roue libre et les clignotants clignotent...). Pour démarrer je dois maintenant mettre le starter à fond (1800tours). En roulant, à chaud une impression d'avoir des accouts à vitesse stabilisée. En ouvrant en grand plus de problème. Il m'arrive aussi parfois que le moteur cale en roulant en rétrogradant (à froid). Elle a commencé à merder après avoir monté un collecteur tamburini, je ne sais pas si il y a un lien... J'espère que 2014 sera l'année ou ma brutale tournera rond Si quelqu'un à une bonne adresse dans l’Oise et ses horizons, je suis preneur !